경상사고, 사망자 0 명, 중상 0 명, 직접경제적 손실 0 원 발생, 현급에 보고해 기업이 처리한다. 일반 사고로 사망 1 2 명, 중상 1 9 명 (급성공업중독 포함, 하동), 직접 경제적 손실 1 900 만 명, 시현 2 급 처리보고. 중대 사고, 사망 3-9 명, 중상 10-49 명, 직접경제손실 10 만 -5000 만 명, 성시 2 급 처리보고. 중대 사고, 10 ~ 29 명 사망, 50 ~ 99 명 중상, 직접경제손실 5000 만 ~ 10 만 등 국무원, 성급 처리. 사망 30 명 이상, 중상 100 명 이상, 직접경제손실 10 억원 이상 특별 중대 사고, 국무부와 국무부에 신고 처리. 위의 조건은 or 관계입니다. 하나를 만족시키면 정성을 다할 수 있다. 다른 업종에도 해당 기준이 있습니다: 1. 화재 사고 심각도 분류199611.05438+0.00 공안부, 원노동부, 국가통계국이 공동으로 공포한' 화재 통계 관리 규정' 은 화재 사고를 특대 화재로 나누었다 1. 특대화재사고: 사망 10 명 이상 (10 명 포함); 중상을 입은 20 명 이상; 20 명이 넘는 사람들이 사망하거나 중상을 입었습니다. 50 가구 이상의 가정이 영향을 받습니다. 직접재산 손실 654.38+0 만여원. 2. 중대 화재 사고; 다음 상황 중 하나인 화재는 중대한 화재 사고이다. 3 명 이상 사망 중상 10 명 이상 65,438 명이 넘는 사람들이 사망하거나 중상을 입었습니다. 30 여 가구가 영향을 받았다. 직접재산 피해 30 여만 원. 3. 일반화재사고: 앞의 두 가지 상황에 맞지 않는 연소사고는 일반화재입니다. 화재 및 화재 진압 과정에서 연소, 추락, 부상, 폭발, 질식, 중독, 감전, 고온 방사선 등으로 인한 인명 피해는 모두 화재 사상자 통계에 포함됐다. 이 가운데 사망은 화재 후 7 일 이내에 사망으로 제한되고, 장애통계기준은 원노동부 관련 규정에 따라 결정된다. 화재 손실은 직접 재산 손실과 간접 재산 손실로 나뉘며 구체적인 계산 방법은 공안부의 관련 규정에 따라 집행된다. 시간이나 공간적으로 통제되지 않은 연소로 인한 재해는 화재, 모든 화재는 손실 크기에 관계없이 화재 통계에 포함되어야 한다. 모든 통계 화재에는 다음과 같은 화재가 포함되어야 한다: (1) 가연성 및 폭발성 화학물 연소 폭발로 인한 화재 (2) 파괴적인 시험에서 비 실험체의 연소; (3) 전기 기계 장비는 내부 고장으로 외부 화염에 화상을 입거나 다른 물체에 화상을 입었다. (4) 차량, 선박, 비행기 등의 교통수단을 태우거나 (비행사고로 인해 비행기 자체가 연소되는 것은 제외) 그로 인한 다른 물체의 연소를 일으킵니다. 둘. 선박 교통 사고 분류 기준 1990 년 6 월 16 호 교통부가 발표한 16' 선박 교통 사고 통계 규칙', 선박 충돌, 좌초, 암초, 충돌, 파도 피해 사고 선박 등급, 사망자 수, 직접적인 경제적 손실에 따라 선박 교통사고는 경미한 사고, 일반 사고, 중대 사고, 중대 사고로 나뉜다. 셋. 도로 교통 사고의 심각도를 국무원이 발표한' 도로 교통 사고 처리 방법' 제 6 조에 따르면 인명피해나 재산 손실의 정도와 금액에 따라 교통사고는 경미한 사고, 일반 사고, 중대 사고, 중대 사고로 나뉜다. 공안부가 개정 한 도로 교통 사고 분류 기준에 따르면 기준은 다음과 같습니다: 1, 경미한 사고: 1 ~ 2 인 경상을 일으킨 사고 또는 재산 손실 1 만원 이하의 자동차 사고, 200 원 이하의 비자동차 사고 2. 일반사고: 중상 1 ~ 2 명, 경상 3 명 이상, 재산손실 3 만원 이하의 사고를 말합니다. 3. 중대 사고: 1 2 명 사망, 중상 3 명 이상 불만 10 명, 또는 재산 손실 3 만원 이상 6 만원 미만의 사고. 4. 특대 사고: 한 번에 3 명 이상 사망, 중상 1 1 사람 이상, 사망 1 사람, 동시에 중상 8 명 이상 또는 사망 2 명, 동시에 중상 5 명 이상 넷. 철도 교통사고 분류 1987 65438+2 월 10 철도부에서 공포한' 철도 교통사고 처리 규칙' 은 교통사고를 성격, 손실 및 운전에 미치는 영향에 따라 중대 사고, 중대 사고, 위험사고, 일반사고로 나누었다. (1) 중대 사고 1, 여객열차 충돌, 탈선, 화재, 폭발, 폭발 등 결과 중 하나를 발생시켜 중대한 사고를 구성합니다. (1) 3 명 사망 또는 5 명 사망 또는 중상 (2) 1 기관차가 고장났다. (3) 자동차, 버스 파손 1 차량; (4) 트럭 수는 1 차량이다. (5) 자전거 차선 또는 이중선 1 차선이 2 시간 중단되거나 열차가 2 시간 동안 영향을 받습니다. 2. 다른 열차가 충돌, 탈선, 화재 또는 폭발하여 다음 결과 중 하나를 초래한 것은 중대한 사고를 구성합니다. (1) 3 명이 사망하거나 5 명이 사망하거나 중상을 입었습니다. (2) 기관차 파손 1 대 또는 2 대 파손 (3) 자동차, 버스 파손 1 또는 깨진 2; (4) 1 화물차 폐기 또는 4 화물차 파손 (2 화물차가 1 화물차로 파손됨); (5) 단선교통이 4 시간 중단되어 다른 열차에 영향을 미치고, 양선교통단선교통이 4 시간 중단되고, 양선교통이 완전히 2 시간 중단되었다. 3. 션트 작업 (기관차 및 차량 정비 작업 포함) 충돌 또는 탈선, 다음 결과 중 하나로 인한 중대한 사고: (1) 3 명이 사망하거나 5 명이 사망하거나 중상을 입었다. (2) 기관차 파손 1 대만; (3) 1 자동차, 버스 폐기 (4) 스크랩 트럭 3 대; (5) 단선교통이 4 시간 중단되어 다른 열차에 영향을 미치고, 양선교통단선교통이 4 시간 중단되고, 양선교통이 완전히 2 시간 중단되었다. 4, 철도 기술 장비, 기타 임시 장비 손상 또는 화물 적재 불량으로 인해 철도 기술 설비가 손상되어 제 2 항의 결과 중 하나가 발생하여 중대한 사고를 구성하였다. (2) 중대 사고 1, 여객열차 충돌, 탈선, 화재, 폭발, 다음 결과 중 하나가 큰 사고를 구성합니다: (1) 1 인명 사망 또는 두 명 이상 중상 (2) 1 차가 픽업이나 화물차 중간에 고장났다. (3) 중장비 철도 차량 폐기; (4) 단선 또는 양선 1 개 회선 중단 1 시간 또는 본 열차의 영향 1 시간 (5)200 미터 이상 폐기된 레일 또는 500 개 이상의 철근 콘크리트 슬리퍼. 2. 다른 열차에서 충돌, 탈선, 화재, 폭발이 발생하여 다음 결과 중 하나를 초래한 것은 중대한 사고를 구성합니다: (1) 1 사망 또는 2 명 이상 중상; (2) 1 기관차가 고장났다. (3) 자동차, 버스 파손 1 차량; (4) 트럭 파손 1 또는 파손 2; (5) 중장비 철도 차량 폐기; (6) 자전거 차선 운행이 2 시간 중단되면 병은 다른 열차에 영향을 미칠 수 있다. 자전거 도로 교통이 2 시간 중단되고, 2 차선 교통이 완전히 중단되었다 1 시간 (7)200 미터 이상 폐기된 레일 또는 500 개 이상의 철근 콘크리트 슬리퍼. 3. 션트 작업 (기관차 및 차량 정비 작업 포함) 충돌 또는 탈선, 다음 결과 중 하나가 큰 사고를 구성합니다: (1) 1 사망 또는 2 명 이상 중상; (2) 1 기관차가 고장났다. (3) 자동차, 버스 파손 1 또는 깨진 2; (4) 1 트럭 폐기 또는 트럭 2 대 파손 (5) 중장비 철도 차량 폐기; (6) 단선 운행이 2 시간 중단되고 다른 열차에 영향을 미치고, 이중선 주행 중 하나가 2 시간 중단되고, 이중선 운행이 완전히 중단됨 1 시간 (7)200 미터 이상 폐기된 레일 또는 500 개 이상의 철근 콘크리트 슬리퍼. 4, 철도 기술 장비, 기타 임시 장비 손상 또는 화물 적재 불량으로 인해 철도 기술 설비가 손상되어 제 (2) 항의 결과 중 하나가 큰 사고를 구성합니다. 5. 건설공사 중대 사고의 등급건설공사 중대 사고는 시공과정의 부주의로 공사가 무너지거나 폐기되고 기계설비 파괴, 안전시설이 부적절하여 인신상해나 중대한 경제적 손실을 초래한 사고를 말한다. 중대 사고는 4 등급으로 나뉜다: (1) 1 급 중대 사고는 다음 조건 중 하나를 충족한다:1. 30 명이 넘는 사람들이 사망했습니다. 2. 직접경제손실 300 여만원. (2) 다음 상황 중 하나는 ⅱ 급 중대 사고이다: 1. 10 명 이상 사망, 29 명 이하 사망 2. 직접경제손실은 654.38+0 만원 미만이고 300 만원 미만이다. (3) 다음 상황 중 하나는 ⅲ 급 중대 사고이다: 1. 3 명 이상 사망, 9 명 이하; 2. 중상을 입은 20 명 이상; 3. 직접경제손실 30 만원 이상 654.38+0 만원 이하. (4) 다음 중 하나가 ⅳ 급 대사고입니다: 1. 사망자 수가 2 명 미만이다. 2. 중상 3 명 이상 불만 19 명; 3. 직접경제손실 65438+ 만원 이상 30 만원 이하.

법적 객관성:

제 3 조 도로 교통 사고는 재산 피해 사고, 인신상해 사고, 사망사고로 나뉜다. 재산 피해 사고는 재산 피해는 발생했지만 인명피해는 발생하지 않은 도로 교통 사고다. 상해사고는 인원을 다쳤지만 사망하지 않은 도로 교통사고를 말한다. 사망사고는 인명 사망을 초래한 도로 교통사고입니다.