새로운 표준 GB38900-2020 의 주요 변경 사항
프로젝트의 중대한 변화를 검사하다
1. 새로운 국가 표준에 따라
자동차 안전 검사 품목 목록은 등록 안전 검사 품목 목록과 자동차 안전 검사 품목 목록으로 나뉜다.
2. GB7258-20 17 에 따라.
자동 브레이크 갭 조정 장치',' 운전구 격리 시설',' 자동차 탑승자 반사 조끼',' 전면 및 하단 보호' 등의 검사 항목을 추가합니다.
3.' 동력',' 연료경제',' 트레일러 주차 제동',' 대등 원거리/근광 수직 편차',' 차속도 표시 오차',' 차축 베이' 등 검사 항목 취소 (필수가 아님).
4. 일부 특수차량에 대해서는 주차 제동, 적재 제동 등 검사 항목을 면제한다.
시험 방법의 주요 변화
1. GB 7258-20 17 에 따라 차량 식별 번호, 엔진 번호 등 차량 고유성 매개변수의 검사 방법을 강화했습니다.
2. 검사용 자동차의 기본 요구 사항 (새로운 에너지 자동차, 자동차 열차, 트레일러 등 포함) ) 및 장비 검사 기록의 형태로 자세히 설명합니다.
3. GB 18565-20 16 에 따라 대형 버스, 중형 트럭, 중형 및 중형 화물차 전용 작업차, 중형 및 중형 트레일러의 검사 방법 (예: 차체 형상 크기, 타이어 및 스티어링 휠의 최대 자유) 이 조정되었습니다.
4. 제동 성능, 전조등, 측면슬라이딩 등의 기기 설비의 검사 방법을 최적화했습니다.
자동차 안전 검사를 사용할 때,
20 15 년 3 월 1 일 이후 등록된 트럭과 중형 트레일러의 빈 품질에 비해 다음과 같은 오차가 있어야 합니다.
그림에서 볼 수 있듯이,
중형 및 중형 트럭과 트랙터는/KLOC-0% 또는 500kg 을 초과할 수 없습니다. 경트럭은 10% 또는 200kg 을 초과할 수 없습니다. 경트럭의 빈 차의 무게는 4500kg 미만이어야 한다.
요청 변경 확인
1. GB7258-20 17 에 따라 차량 고유성, 차량 특성 매개변수, 차량 외관, 안전 장치 및 기기 장비에 대한 검사 요구 사항을 조정하여 중대형 버스, 중형 및 중형 트럭, 신에너지 자동차 및 사랑차에 대한 검사 요구 사항을 강화했습니다.
2. GB 18565-20 16 에 따라 트럭 스페어 타이어 고정, 컨테이너 잠금 장치, 버스 도어 비상 컨트롤러에 대한 검사 요구 사항이 추가되었습니다. 승용차와 중형 트럭의 눈부심 방지 장치와 바람막이 유리 와이퍼에 대한 요구가 늘었다.
3. 온라인 조회 및 검사 요구 사항을 수정했습니다. 자동차' 도난',' 잠김' 등의 이상 상황에 대한 처리 요구 사항을 추가하여 검사를 준비하다. 검사 차량이 리콜 계획 시행 주기에 도달했지만 리콜되지 않은 처분 요구 사항을 규정하고 있다.
검사 결과에 따라 변경 사항을 처리하기로 했다.
1. 보고 매수 요구 사항을 수정했고, 차량 운행에 4 부를 요구했다.
2. 검사 결과의 온라인 전송에 대한 요구 사항을 추가합니다. 즉, 검사 기관은 GB/T 26765, GA 1 186 및 교통부에서 규정한 요구 사항에 따라 데이터와 이미지를 전송해야 합니다.
3. 이상 처리 요구 사항을 조정하고 자동차 검사 과정에서 설치, 개조된 검사 확인 관련 요구 사항을 구체화합니다.
4. 검사 데이터 저장 시한을 삭제하고, 검사 기관은 산업 관리의 요구에 따라 검사 데이터를 저장해야 한다.
GB38900-2020 새로운 표준 등록 안전 검사 항목 목록
1. 승용차. 비운영 소형 및 소형 승용차 등록 안전검사 항목 목록
참고:
1, 미니 버스 (엔진 중심, 종횡비가 작거나 같은 승용차), 7 개 이하 차량에는 섀시 동적 검사와 차량 섀시 부품 검사가 필요합니다. 2. 주차 브레이크는 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 브레이크를 검사하지 않습니다.
2. 승용차 및 기타 유형의 승용차 안전검사 항목 목록.
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 주차 브레이크는 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 브레이크를 검사하지 않습니다.
3, 트럭 (삼륜차 제외), 특수작업차량 등록안전검사 항목 목록
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 3 개 이상의 차축이 있는 트럭의 경우 부분 차축 (트럭의 마지막 차축과 첫 번째 차축 제외) 의 적재 차축 제동률과 적재 차축 제동 불균형률도 테스트해야 합니다. 에어 서스펜션이 장착된 차량과 전체 질량이 준비 품질보다 작은 차량은 로드 축의 제동률과 로드 축의 제동 불균형률을 테스트할 수 없습니다. 3. 주차 제동은 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 제동을 검사하지 않습니다.
4, 트레일러 등록 안전 검사 프로젝트 목록
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 총 질량이 3500kg 를 초과하는 2 축 또는 3 축 트레일러, 일부 차축 (마지막 차축 제외) 은 적재 차축 제동률과 적재 차축 제동 불균형률도 테스트해야 한다. 에어 서스펜션이 장착된 차량과 전체 질량이 준비 품질보다 작은 차량은 로드 축의 제동률과 로드 축의 제동 불균형률을 테스트할 수 없습니다.
5, 3 륜 자동차 등록 안전 검사 프로젝트 목록
참고:
전자제어 장치가 장착된 자동차의 주차 브레이크를 테스트해서는 안 된다.
6, 오토바이 등록 안전 검사 프로젝트 목록
참고:
폼 팩터, 승인된 승객 수, 좌석 배치 및 정비품질 항목은 조종실이 있는 전삼륜차와 운전실이 없는 전삼륜차에만 적용되며, 적재구조나 기능이 없으며, 설계 및 제조는 승객 2 명 (운전자 포함) 을 탈 수 있습니다.
GB38900-2020 새로운 표준 재사용 안전 검사 품목 목록
1, 승용차-비운영 소형 및 소형 승용차가 자동차 안전 검사 프로그램 목록을 사용하고 있습니다
참고:
1, 미니 버스 (엔진 중심, 종횡비가 작거나 같은 승용차), 차량 7 대 이상, 수명이 10 년을 넘는 차량은 섀시 동적 검사와 차량 섀시 부품 검사가 필요합니다. 2. 자습차도 보조브레이크 페달과 보조백미러를 점검해야 한다. 3. 주차 제동은 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 제동을 검사하지 않습니다.
2. 승용차 및 기타 유형의 승용차 재사용 안전검사 항목 목록
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 주차 브레이크는 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 브레이크를 검사하지 않습니다.
3, 트럭 (삼륜차 제외), 특수작업차량 재사용 안전검사 목록.
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 3 개 이상의 차축이 있는 트럭의 경우 부분 차축 (트럭의 마지막 차축과 첫 번째 차축 제외) 의 적재 차축 제동률과 적재 차축 제동 불균형률도 테스트해야 한다. 에어 서스펜션이 장착된 차량과 전체 질량이 준비 품질보다 작은 차량은 로드 축의 제동률과 로드 축의 제동 불균형률을 테스트할 수 없습니다. 3. 자습차도 보조브레이크 페달과 보조백미러를 점검해야 한다. 4. 주차 제동은 전자제어장치를 사용하는 자동차로 주차 제동을 검사하지 않습니다.
4, 트레일러 재사용 안전 검사 프로젝트 목록
참고:
1. 차량 특성 매개변수 검사 및 안전 장치 검사에 대한 구체적인 적용 항목은 본 표준 6 장에 제시된 차량 요구 사항과 결합되어야 합니다. 2. 총 질량이 3500kg 를 초과하는 2 축 또는 3 축 트레일러, 일부 차축 (마지막 차축 제외) 은 적재 차축 제동률과 적재 차축 제동 불균형률도 테스트해야 한다. 에어 서스펜션이 장착된 차량과 전체 질량이 준비 품질보다 작은 차량은 로드 축의 제동률과 로드 축의 제동 불균형률을 테스트할 수 없습니다.
5, 3 륜 자동차 재사용 안전 검사 목록
참고:
전자제어 장치가 장착된 자동차의 주차 브레이크를 테스트해서는 안 된다.
6, 오토바이 등록 안전 검사 프로젝트 목록
참고:
승인 된 승객 수 및 좌석 배치 프로젝트는 운전실이 있는 3 륜 오토바이와 운전실이 없는 3 륜 오토바이에만 적용되며, 적재되지 않은 구조나 기능은 설계 및 제조 시 최대 2 명의 승객 (운전자 포함) 을 태울 수 있습니다.