이 규정에서 언급 된 수로 교통 활동에는 수로 교통 개발 계획, 수로 건설, 유지 보수 및 보호, 항만 건설 및 운영, 수로 운송, 물 교통 안전 및 환경 보호 및 기타 관련 관리 활동이 포함됩니다. 제 3 조 수로 운송은 과학 계획, 종합 이용, 생태 보호, 안전하고 원활하며 민리민의 원칙을 따라야 한다. 제 4 조 현급 이상 인민정부는 지방조건에 따라 수로교통을 국민경제와 사회발전계획에 포함시키고, 수로교통기반시설 건설을 장려, 지도, 지원하고, 해운, 항구, 산업, 도시 상호 작용을 촉진하고, 현대종합교통체계를 형성해야 한다. 제 5 조 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 수로 운송 업무를 주관한다.
현급 이상 인민정부 교통주관부서가 속한 항항항항공관리, 지방해사, 선박검사기구 (이하 수로운송관리기구) 는 본 행정구역 내 수로운송을 구체적으로 책임지고 법에 따라 수로운송활동에 대한 감독관리를 실시한다.
현급 이상 인민정부의 기타 관련 부서와 향진 인민정부는 각자의 직책에 따라 수로 교통 관리와 관련된 일을 잘 해야 한다. 제 6 장 계획 제 6 조 성 인민 정부 는 과학 계획 과 조정 건설 자원 고도의 집중, 서비스 기능 완벽, 시장 환경 우량, 현대 물류 편리 효율 의 수로 운송 체계 를 우한 에서 형성 해 해양, 방사선 중서부, 전국 의 장강 중류 해운 센터 이다. 제 7 조 수로 교통 발전 계획은 국민 경제와 사회 발전의 필요에 따라 적당히 앞서가고, 기능이 완벽하며, 산업연계, 조율 추진의 원칙에 따라 편성해야 한다.
수로 교통 발전 계획은 종합 교통 발전 계획에 부합해야 하며, 도시와 농촌 계획, 토지 이용 마스터 계획, 지역 발전 계획, 유역 계획, 호수 보호 계획, 홍수 방지 계획과 맞물려 조율해야 한다.
수로 교통 발전 계획에는 항로 계획, 항구 계획, 해운 계획이 포함된다.
법에 따라 비준된 수로 교통 발전 계획은 수로 교통 건설의 기초이며, 법정 절차를 거치지 않으면 수정할 수 없다. 제 8 조 성 지방 항로 계획은 성 교통 주관 부서가 법에 따라 편성하여 성 인민정부의 비준을 거쳐 공포하여 실시하며 국무원 교통 주관 부서에 보고하여 기록한다.
국가 고급 항로망에 포함된 장강 한강 강한운하의 계획은 국가 규정에 따라 편성하고 비준해야 한다.
개발과 항행 조건을 갖춘 강, 호수, 저수지, 인공운하를 계획해야 한다. 제 9 조 항구 계획에는 항구 배치 계획과 항구 마스터 계획이 포함된다.
항구 계획은' 중화인민공화국 항구법' 및 관련 규정에 따라 편성, 비준, 발표 및 실시해야 한다.
항구의 통제성 상세 계획은 항구 수역과 육지의 전반적인 배치를 최적화해야 하며 철도, 도로, 항공, 파이프 및 배수, 전력 공급, 통신, 안전 감독, 항구 관리, 환경 보호 등의 시설을 총괄적으로 배치해야 한다.
현급 이상 인민정부와 관련 부서는 항구 계획에 따라 배치가 합리적이고, 계층이 분명하며, 편리하고 효율적이며, 환경 친화적인 현대화 항구 체계를 구축해야 한다. 제 10 조 성 인민정부는 관련 부서를 조직하여 본 성의 해안선 자원 사용에 대한 조사, 등록 및 정리를 진행해야 한다.
성 교통 주관부는 발전 개혁, 천연자원 등 관련 부서와 함께 센서스 상황을 결합해 항구 배치 계획과 항구 마스터 플랜에 따라 전 성 항구 해안선 이용 계획을 편성해 성 인민정부의 승인 후 시행을 발표해야 한다.
성 전체의 항구 해안선 이용 계획은 항구 해안선의 구체적인 경계를 명확히 해야 하며, 항구 해안선에 연결된 토지는 항구 건설을 위해 남겨야 한다. 항구 해안선 개발 건설을 엄격히 통제하여 해안선의 합리적이고 효율적인 이용을 촉진하다. 제 11 조 현급 이상 인민정부는 수로 교통 발전 계획에 따라 항구 물류 창고 임항산업을 총괄하고, 과학계획 물류단지와 보세항구를 계획하고, 항구 집산 가공 무역 금융 보험 전자항 선박 무역 해운 거래 등 현대종합서비스 기능을 넓혀 종합항구 교통 허브를 개발해야 한다. 제 3 장 항로 제 12 조 성 인민정부는 항로체계 건설을 추진하고, 우한 장강 중류 해운센터 대항로를 건설하고, 국무원 교통주관부 및 기타 관련 부처와의 협력을 강화하고, 장강 중류 심수항로 건설을 가속화하고, 만톤급 선단이 일년 내내 장강 중류를 통과할 필요성을 충족시켜야 한다.
현급 이상 인민정부와 그 교통주관부는 한강, 강한운하, 청강 등 중요한 지류, 대형 호수와 저수지의 건설과 유지 관리를 가속화하고 지역네트워킹, 건지연결, 강해로 직통되는 항로체계를 형성해야 한다.
생태보호홍선, 자연보호구역, 수생생물의 중요한 서식지에서 항로 정비 공사를 엄격히 제한하다. 확실히 정돈이 필요한 것은 과학적 논증을 진행하고, 효과적인 보호 조치를 취하고, 법에 따라 관련 수속을 밟아야 한다.