본 조례에 언급된 농촌 도로는 농촌 도로 계획에 포함되어 국가 및 성 기술 표준에 따라 건설된 현도, 향도, 마을도 및 그 부속 시설을 가리킨다. 제 3 조 농촌 도로 개발은 전반적인 계획, 현지 여건, 생태 환경 보호, 관리 운수 중시 원칙을 따르고 정부 주도, 부서 조정, 사회 참여, 등급 책임, 분류 관리를 실시해야 한다. 제 4 조 시, 구 (시) 인민 정부는 농촌 도로 사업에 대한 지도력을 강화하고, 농촌 도로 발전을 국민 경제와 사회 발전 계획에 통합하고, 농촌 도로 건설, 보양 및 관리 체계를 확립하고, 작업 메커니즘을 개선하고, 정책과 자금 지원을 강화하고, 농촌 도로 사업의 조율 지속 가능한 발전을 촉진해야 한다.
구 (시) 인민정부는 본 행정구역 내 농촌도로 건설, 관리 및 보양의 책임 주체이며, 농촌도로 업무를 정부 업무 목표에 포함시키고, 관련 부서를 조직하여 농촌도로 업무를 잘 해야 한다.
읍인민정부, 거리사무소는 구 (시) 인민정부가 정한 직책 범위 내에서 농촌도로 업무를 잘 수행하고 해당 근무기구와 직원을 배정하여 향도, 마을도 건설, 보양, 마을도 관리를 구체적으로 책임져야 한다.
촌민위원회, 주민위원회는 읍인민정부, 거리사무소의 지도 아래 촌도 관리와 일상적인 보양 작업을 잘 돕고, 촌민, 주민들이 촌도 보호를 촌규 민약에 포함시키도록 지도한다. 제 5 조 시 교통 주관부는 전 시 농촌 도로의 건설, 관리, 보양 및 운영을 감독하고 지도할 책임이 있다.
구 (시) 교통 주관부는 본 행정구역 내 현도와 농촌도 운영의 건설, 경영, 보양 및 관리를 담당하고 있습니다.
발전 개혁, 공안, 재정, 천연자원 및 계획, 생태 환경, 주택 도시 및 농촌 건설, 도시 및 농촌 수자원, 농업 농촌, 문화 및 관광, 비상 관리, 도시 관리, 임업 녹화, 시장 감독 및 기타 관련 부서는 책임 분담에 따라 농촌 도로 관련 업무를 잘 수행해야합니다. 제 6 조 각급 인민 정부는 농촌 도로 법규의 선전교육을 강화하여 전 사회가 도로와 교통안전을 아끼는 의식을 높여야 한다. 제 7 조 어떤 기관이나 개인도 농촌 도로, 도로지, 도로보조시설을 파괴, 손상, 불법 점유 또는 사용해서는 안 되며, 농촌 도로의 건설, 관리, 보양 및 운영에 불법 개입해서는 안 된다. 제 2 장 계획과 건설 제 8 조 농촌 도로 계획은 국토 공간 계획과 생태 환경 보호 계획에 부합해야 하며, 건설 비율이 적절하고, 배치가 합리적이며, 연결이 원활하고, 안전하고 편리한 농촌 도로망을 건설하고, 국도, 성도 등 교통 수단 발전 계획과 조화를 이루며 농촌 여객운송 및 농촌 물류 계획에 부합해야 한다. 제 9 조 농촌 도로 계획에는 현도 계획, 향도 계획, 촌도 계획이 포함된다. 현도 계획은 성도 계획과 조화를 이루어야 하고, 향도 계획은 현도 계획과 조화를 이루어야 하며, 촌도 계획은 향도 계획과 조화를 이루어야 한다.
현도 계획은 구 (시) 교통주관부서가 동급 관련 부서와 함께 편성해 동급 인민정부의 심사를 거쳐 시 인민정부의 비준을 보고하고 성 교통주관부에 신고하여 등록한다.
향도 계획, 촌도 계획은 구 (시) 교통 주관부에서 읍 인민정부, 거리사무소 조직 편성을 돕고, 구 (시) 인민정부의 비준을 보고하고, 시 교통주관부에 신고하여 기록한다. 제 10 조 국민경제와 사회발전계획, 국토공간계획 등을 편성하다. 농촌 도로 계획 내용과 관련된 것은 동급 교통 주관 부서의 의견을 구해야 한다.
마을도 계획은 연선 촌민위원회 주민위원회 학교 기업 등의 단체의 의견과 건의를 들어야 한다. 농촌 여객터미널과 물류망은 농촌 도로와 통일된 계획, 통합 건설, 관련 기준에 부합해야 한다. 제 11 조 현도, 향도 건설용지는 구 (시) 인민정부의 연간 토지이용계획을 총괄적으로 배정하고, 촌도 건설용지는 구 (시) 인민정부, 읍인민정부, 거리사무소가 직책에 따라 미이용지와 농지 범위 내에서 관련 규정에 따라 해결한다. 관련 수속을 해야 하는 사람은 법에 따라 처리해야 한다. 제 12 조 농촌 도로 건설은 토지를 절약하고, 경작지를 보호하고, 기존 도로 등의 자원을 최대한 활용해 개조하거나 증축해야 한다.
농촌 도로 건설에 신기술, 신소재, 신공예, 신설비를 적용하고, 친환경 기술과 재료를 합리적으로 사용하여 자원 재활용을 촉진하도록 장려하다. 제 13 조 신현도는 2 급 도로 기술 표준보다 낮지 않고, 현도를 개조하는 것은 3 급 도로 기술 표준보다 낮지 않다. 향로를 새로 짓고 개조하는 것은 3 급 도로의 기술 기준보다 낮아서는 안 된다. 새로 짓고 개조한 마을길은 2 차선 4 급 도로의 기술 표준보다 낮아서는 안 된다.
지형, 지질, 자연 조건 등에 의해 제한되는 도로 구간. , 경구 (시) 교통부문이 논증을 조직한 후, 기술 지표를 적당히 낮출 수 있지만, 관련 시설을 보완하여 안전이 원활함을 보장해야 한다.