형법 제 133 조 교통규칙 위반, 중대한 사고 발생, 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입힌 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구속; 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
이 조항에 따르면, 본죄를 구성하는 사람은 반드시 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
1. 이 조에 규정된 범죄 주체는 일반주체이며, 자동차, 배를 운전하는 사람은 누구나 본죄의 주체가 될 수 있다. 물론, 실제로는 주로 운송에 종사하는 사람들이다. 도로 운송 및 수상 운송에 종사하는 사람 (예: 차량, 선박의 조종사, 선장, 기장 등) 및 위에서 언급한 운송의 정상적이고 안전한 운행을 담당하는 기타 관계자를 포함한다. 이 장에서는 항공인원과 철도 직공의 불법 지휘로 중대한 비행사고와 철도 운영 안전사고를 초래한 특별규정에 대해 더 이상 이 두 사람을 포함하지 않는다.
주관적으로 행위자는 잘못이 없다. 행위자가 고의로 교통사고를 초래한 사람은 다른 관련 규정에 따라 유죄 판결을 받고 형을 선고해야 하며, 본 조항은 적용되지 않는다.
행위자는 반드시 교통법규를 위반했을 것이다. 여기서 말하는' 운송법규 위반' 은 국가의 운송관리에 관한 법률 법규와 국가 관련 부처가 제정한 각종 규정을 위반한 것을 가리킨다. 예를 들어' 도로교통관리조례',' 자동차안전기술검사소 관리방법',' 고속도로교통관리잠행조례',' 철도건도교통관리규정' 등 해상운송 해운과 관련된 법률법규.
4. 행위자의 행위는 반드시 중대한 사고, 즉 중상, 사망, 또는 공적 재산에 중대한 손해를 입혀야 본죄를 구성할 수 있다. 이는 교통사고죄와 일반 교통사고죄를 구별하는 주요 기준이다. 행위자가 관련 교통법규를 위반한 과실행위는 상술한 피해 결과를 초래하지 않고 범죄를 구성하지 않는다. 그러나 관련 주관 부서에서 교통사고로 처리해야 한다. 이 기사는 교통사고죄에 대한 세 가지 등급의 처벌, 즉 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입히는 처벌을 규정하고 있으며, 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
관련 사법 해석의 규정에 따르면, 다음 상황 중 하나인 교통사고는 범죄를 구성하는 것으로, 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다. (1) 한 사람의 사망이나 중상 3 명 이상, 마이너스 사고 전부 또는 주요 책임을 초래한다. (2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고; (c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다. 교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. (1) 음주, 마약 복용 후 자동차를 운전하는 사람; (2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것; (3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람; (4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것; (e) 심각한 과부하 운전; (6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다. 이 기사에서 언급 된 "교통 사고 후 탈출" 이란 가해자가 교통 사고 후 범죄를 저지르고 법적 추궁을 피하기 위해 탈출하는 행위를 말합니다. 행위자가 교통사고를 당해 소니를 치고 심각한 결과를 초래하지 않은 경우, 본 조의 규정에 속하지 않는 경우는 치안처벌이 비교적 무거운 줄거리로 인정될 수 있다. 다른 특히 나쁜 줄거리가 있다' 는 두 명 이상의 사망이나 다섯 명 이상의 중상, 사고 전부 또는 주요 책임을 초래한 것을 말한다. 6 명 이상 사망, 사고 동등한 책임; 공공재산이나 타인재산의 직접적인 손실을 초래하고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 배상액이 60 만원 이상인 것을 배상할 수 없다. 탈출로 인한 사망' 이란 교통사고가 발생한 후 행위자가 법적 추궁을 피해 도움을 받지 못해 피해자가 사망하는 상황을 말한다. 실제로 다음과 같은 두 가지 문제에주의를 기울일 필요가 있습니다. 첫째, 교통 사고 발생 후, 단위 책임자, 자동차 소유자, 계약자 또는 승객이 가해자를 도주하도록 부추기고, 피해자가 구조되지 않아 사망하고, 교통 사고 범죄의 * * * * * *. 둘째, 행위자가 교통사고를 당한 후 법적 추궁을 피하기 위해 피해자를 사고 현장에서 데리고 나가 숨기거나 버리고 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래한 사람은 각각 형법 제 232 조, 제 234 조 제 2 항의 규정에 따라 고의적인 살인죄 또는 고의적인 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.
교통사고죄의 법정형은 3 년 이하의 징역이나 구속이다. 실제로 선고를 받은 후에는 보통 집행유예가 적용되기 때문에 네 사촌 형은 감옥에 가지 않아도 될 것이다.
사망 보상금은 항소법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득의 기준에 따라 20 년 동안 계산됐다. 그러나 만 60 세 이상, 1 년마다 1 년 씩, 나이는 1 년 줄어든다. 75 세 이상, 5 년입니다. ""
학부모들도 정신적 피해 보상을 요구해야 한다.