먼저 왜 어떤 비행기표가 싼지, 어떤 비행기표가 비싼지, 왜 특가 항공권이 있는지 소개하겠습니다.
첫째, 항공사 경쟁의 필요성.
현재 중국에는 50 여 개의 크고 작은 국유와 민영항공사가 있으며, 수시로 새로운 항공사가 설립된다. 점점 더 많은 항공사들이 항공여객 수송의 시장화 정도를 높였으며, 국가는 시장화 경쟁을 장려하는 경향이 커지고 있다. 최근 몇 년 동안 항공권 가격의 제약이 점점 완화되고 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 그래서 많은 항공사들이 운영하는 항로에서 비수기 상석률을 높이기 위해 항공사들은 특가 항공권을 내놓아 여행객의 시선을 사로잡는다. 예를 들어 9 위안, 춘추 등 싼 항공사들은 아침 8 시 전, 밤 10 시 이후 등 좋지 않은 항공편 노선에 299, 199, 99, 99, 심지어 9 원짜리 항공권을 가지고 있지만, 이 초저가 항공권은 매우 적고 대부분 대기업이 이렇게 낮은 가격을 하지는 않겠지만 경쟁에서 쓰러지지 않기 위해서입니다.
이런 경쟁은 규모가 더 크고 항로가 더 많은 공항에서 발생하기 쉽다. 같은 항로에서 운영되는 항공사가 많을수록 경쟁이 치열하기 때문이다. 하지만 국가발전개혁위와 민항국은 이미 5 개 이상의 항공사가 동시에 운영하는 항로 가격 제한을 완전히 풀고 항공사가 스스로 가격을 책정했다. 일부 중소형 공항, 특히 지선 공항에서는 특정 항로를 독점적으로 운영하면 할인이나 할인이 거의 없을 가능성이 높으며 고속철도 경쟁이 없다면 더 좋을 것이다.
둘째, 노선 배양의 필요성.
새로 개업한 항공편 항로는 시장 인지도가 낮고 승객이 적다. 이때 항로를 널리 알리기 위해 앞으로의 업무 발전을 위한 토대를 마련하기 위해 항공사들은 초저가의 전략을 채택할 수 있다.
셋째, 지역 개발의 필요성.
일부 지역에서는 현지 경제, 사회, 관광, 상업의 빠른 발전을 촉진하기 위해 자발적으로 항공사를 도입하여 항로를 개설하거나 기존 저승용량의 항로를 지원하고 항공사에 보조금을 지급하여 항로를 보급할 것을 요구할 것이다. 이런 보조금은 심지어 매우 높은 수준에 이를 수 있기 때문에 이런 경우 특가 항공권이 나타날 수 있는데, 이는 승객에게 보조금을 주는 것과 같다.
바로 이런 이유로 특가 항공권 같은 것이 탄생했다.
안전에 관해서는 전혀 걱정할 필요가 없다. 민항국은 항공사, 공항 등 민항업체와 항공관제국에 대한 안전감독과 요구가 매우 엄격하여 각종 기준과 규범이 엄격했다고 할 수 있습니다! 각급 검사가 속출하여 징계 위반에 대한 처벌이 더욱 엄하다. 이렇게 엄격한 안전관리 하에 중국 민항의 안전이 크게 보장되고 향상되었으며, 안전비행시간 기록은 현재 세계에서 가장 선진적인 것 중 하나입니다!
더욱이 항공사들은 이윤이 아무리 중요하더라도 안전에는 아무런 문제가 없을 수 없다는 것을 잘 알고 있다. 그렇지 않으면 번 돈은 배상하기에 부족하고, 위법이 밝혀지면 법적 책임의 심각한 결과에 직면할 수도 있다.
특가 항공권에는 많은 제한이 있습니다. 예를 들면, 개찰을 허용하지 않거나, 유효기간이 비교적 짧거나, 할인이 환불과 연계되어 있습니다.
일부 특가 항공권은 환불하지 않고, 날짜는 동쪽에서 서쪽으로 바뀐다. 그리고 특가 항공권에는 공항 건설비와 연료할증료가 포함되어 있지 않습니다.
일부 항공사들이 내놓은 포인트와 마일리지 적립에도 약간의 차이가 있다. 특가 항공권은 50% 축적될 수 있다.
마지막으로 특가 항공권에는 최종선이 없습니다.
어떤 항공사들은 50% 미만의 할인이 특가라고 생각하는데, 어떤 항공사들은 40% 미만의 할인이 특가 표라고 생각하고, 이 할인보다 높은 것은 정가표라고 생각합니다.
아동표도 있습니다. 아동특가를 즐기는지 알아야 합니다. 일부 항공사에서는 어린이들이 기계 제조와 연료에 대한 추가 비용을 받지 않는다.
게다가, 일부 특가 항공권은 직항이 아니라 중도에 머물러야 한다.
안전하다면
기차가 가장 안전하다고 말해야 하고, 그다음은 비행기, 마지막은 자동차라고 말해야 한다.
그러나 비행기 사고의 파괴력이 가장 커서 생존자가 거의 없다.
그래서 비행기를 타는 데는 한 가족이 같은 비행기를 탈 수 없고 따로 타야 한다는 규칙이 있다. 어떤 당나귀 친구는 이것이 뇌잔적인 생각이라고 말하지만, 사실 확률에 대항하는 가장 효과적인 방법 중 하나이다.
내가 뺏은 특가 표. 구체적인 원표 가격을 알아보자. 너는 가서 좀 알아봐도 된다.
1 .. 마카오에서 항주까지 왕복 춘추항공가격: 500 대 초반.
네, 마카오에서 항주로 가는 왕복 항공권입니다. 당시 이 비행기표를 산 것은 사고였다. 4 월에 6 월 표를 샀어요. 춘추항공 20kg 수하물 한도입니다. 운임이 매우 낮다는 점을 제외하면, 내가 평소에 타던 정상 비행기와는 별반 다르지 않다. 봄가을은 값싼 항공으로 먹을 것이 거의 없지만, 이것은 항공권 자체와는 아무런 관계가 없다.
동방항공 청도에서 닝보까지 가격: 300 대 초반
제가 청도를 여행하면서 닝보로 돌아가고 싶을 때 이틀 전에 산 할인 항공권입니다. 이것은 중국 동방항공의 비행기입니다. 평소의 티켓과 별반 다르지 않은 것 같아요. 너는 모든 짐을 가지고 가서 유기농 식사를 해야 한다.
닝보-홍콩 택배 가격: 약 450 위안.
제가 산 유일한 저가 항공입니다. 항공료도 싸지만, 짐이 크면 따로 구매해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 짐명언) 하지만 비행기표라면 상관없어요. 저가 항공사의 상황에 따라 결정되는 거예요.
그래서 제가 알기로는 특가 티켓은 항공권의 할인 형식일 뿐입니다. 안전과는 직접적인 관계가 없다. 안전상의 이유로 비행기가 안전한지 여부도 문제다. 특가 항공권 비행기에는 원가 항공권이 있는 승객도 있습니다!