중국에서는 항공사고 배상 한도가 2006 년 7 만원에서 40 만원으로 증가했다. 많이 올랐지만 외국에 비해 상대적으로 낮다. 국제항공운송 특정 규칙을 통일하는 공약에서 규정된 최대 배상액은 165438+ 만원이다. 미국에서는 배상이 여생의 가치에 따라 계산되며 기본적인 참고금액이 있다. 한 남성 시민이 80 세까지 산다고 가정해 봅시다. 피해자가 사망했을 때 40 세의 사람은 40 년의 기본금액에 따라 배상한다.
2000 년 우한 항공사고로 1 인당 654.38+0 만 2500 원을 배상했습니다. 2002 년 대련 항공사고로 1 인당 654.38+08 만 4000-654.38+09 만 4000 원을 배상했습니다. 2004 년 포두항공난, 1 인당 21..1,000 원 20 10 이춘 항공사고로 1 인당 96 만 원을 배상합니다. 반대로 외국을 보면 록비 공난 1988 시 1 인당 8270 만원을 배상한다. 2007 년 케냐 항공사 507 편이 추락했을 때 희생자 중 5 명의 중국 시민이 1 인당 약 200 만 위안을 지불했다. 역시 생명이지만,' 가격코드' 의 차이가 너무 크다.
항공의보험은 최고 200 만 위안을 지불한다.
항공의보험을 구입한 여행객에게는 항공사가 지불한 배상금과 보험회사가 지불한 배상금을 받을 수 있다. 항공의외보험의 보험책임은 승객이 탑승에서 하차 과정에서 사고로 인한 사망과 장애를 보장하는 것이다. 그 보장 시간에는 여객탑승, 비행기 활주, 비행, 착륙 등의 과정만 포함된다. 일반 승객은 연령에 관계없이 자발적으로 이 보험 구입 여부를 선택할 수 있다. 각 보험증권보험료는 20 원, 보험액은 20 만원이다. 같은 보험 가입자는 최대 10 부, 최대 보험액 200 만원까지 살 수 있습니다. 승객은 보험증권으로 보험회사에 직접 배상을 청구할 수 있다.
그러나 보험회사가 배상하는 전제는 여행객이 탑승하기 전에 이미 스스로 또는 여행사를 통해 항공 사고 보험을 구입했다는 것이다. 사지 않으면 보험회사는 배상하지 않을 것이다. 예를 들어, "5.7" 대련 항공사고, 40 여 명이 항공의보험을 샀고, 항공의보험배상액은 920 만원이다. 2009 년 국항사고가 발생해 조난을 당한 프랑스인 5 명이 모두 사고보험을 샀는데, 그 중 4 명은 1 인당 50 만 원을 배상했다.
국내 항공사고 보상 목록.
1999 상하이 항공 사고
1999 4 월 15 일 대한항공 MD- 1 1 화물기가 상하이 민행구 신장진에서 추락해 지상 한국 승무원 3 명과 중국인 5 명이 발생했다. 1 명유가족이 상대 52 만 5000 원의 배상금을 받는 것을 제외하고 나머지 4 명의 유족들은 모두 법적 경로를 통해 배상금을 받았다.
88 만, 88 만, 108, 1 1 10 만원으로 당시 국내 배상 최고 기록을 세웠다.
2000 년 우한 참사
2000 년 6 월 22 일, 우한 항공사 Y7- 100C 비행기가 우한 왕가돈공항으로 날아가고 있습니다. 호버링 과정에서 번개나 바람 전단이 발생할 수 있으며, 비행기가 통제불능으로 추락하여 5 1 사람이 사망할 수 있다. 1 인당 654.38+0 만 2500 원을 배상하다.
2002 년 대련 항공 사고
2002 년 5 월 7 일 북방항공사 여객기 한 대가 대련만에서 추락해 1 12 명이 사망했다. 1 인당 보상18 만 4000 원-19 만 4000 원.
2004 년 바오터우 항공난
2004 년 6 월 5438+065438+ 10 월 2 1 일, 동항운남사 CRJ—200 항공기 B-3072 가 포두공항 근처에서 추락해 MU52/KLOC-를 집행했다. 1 인당 21..1,000 원을 배상합니다.
20 10 이춘 비행기 추락
20 10 년 8 월 24 일 하남항공주식유한공사 E 190 항공기 B3 130 이 헤이룽장 이춘시 두린 공항 근처에서 착륙할 때 추락해 44 명이 사망했다. 피해자당 보상금은 96 만원, 654.38+0.3 만원, 654.38+0.5 만원에서 최고 654.38+0.8 만원까지 다양하다.
해외 항공기 사고 보상 목록
1988 록비 항공 사고
1988 65438+2 월 2 1, 팬미 103 편 보잉 747 이 스코틀랜드 록비 상공에서 폭발해 추락했다.
270 명이 사망했습니다. 피해자 가족당 654 만 38+00 만 달러의 배상을 받아 약 8270 만 위안에 달한다.
2007 년 브라질 여객기 사고
2007 년 7 월 7 일, 186 명의 승객을 태운 브라질 여객기 한 대가 상파울루 콘그나스 공항에서 추락하여 항공객 A320 으로 추락했다. 사고 * * * 로 인해 199 명이 사망했다. 그중에서도 기내 187 명, 지상 12 명. 희생자 가족은 모두 6543.8+05 억 달러를 배상해 1 인당 약 5700 만원을 받았다.
프랑스 항공사는 2009 년에 곤경에 처했다
2009 년 6 월 1 일
브라질 리우데자네이루에서 이륙한 프랑스항공 A33 비행기가 대서양 (9.34,0.04, 0.43%) 상공에서 비행할 때 실종되어 비행기 228 명이 모두 사망했다. 희생자 가족 한 명당 65438+ 만 유로, 약 인민폐 96 만원을 배상받았다. 중국 시민 중 한 명이 PICC 생명보험을 구매하고 960 만원의 배상금을 받아 중국 보험사에서 가장 큰 개인보험 클레임이 되었다.