신육에 비해 신칠우주선은 1 14 세트의 설비를 개발했다. 이전 선저우 우주선과 비교해, 선저우 7 번 우주선은 우주선 바깥쪽을 포함해 한 쌍의' 날개' 를 빼는 등 외형적으로 6 가지 큰 변화를 겪었으며, 우주비행사가 선실 밖으로 나가야 할 필요성을 충족시키기 위해 선외 카메라, 조명 설비, 활동 팔걸이를 추가했다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 선저우 7 호 우주선은 궤도선, 왕복선, 추진선 3 실 구조를 채택했다고 소개했다. 총 길이 9. 19 미터, 전체 배의 무게는 7.89 톤이다. 그것은 궤도에서 3 일 동안 정상적으로 비행하도록 설계되었고, 5 일간의 비행 능력을 갖추고 있다. 신육에 비해 신칠의 기술 상태가 227 차례 바뀌었다. 우주선 697 개 조합선 설비 중 346 개, 237 개 개조, 새로 개발 1 14 개. 또한 유인 우주 만유의 안전을 확보하기 위해 우주선 상승 세그먼트, 비행 세그먼트, 선외 활동 세그먼트 및 귀환 세그먼트에서 발생할 수 있는 각종 고장에 대해 185 가지 고장 모드를 고려했습니다. 이에 따라 아웃바운드 활동 세그먼트를 위해 3 1 장애 대책이 설계되었습니다. 비선외 활동 세그먼트 설계 145 실패 대책 재활용 착륙 구간은 9 가지 고장 대책을 설계했다. 연구 과정에서 89 개의 실험 검증 프로그램도 마련되었다. 처음으로 궤도선에' 에어락' 기능을 추가했다. 전문가들에 따르면 선저우 7 호 유인우주선은 추진선, 귀환선, 궤도선의 세 칸으로 구성되어 있다. 그 중에서도 우주선 선로석은 기존 선로석을 기초로 개조해 선로를 유지하는 기능을 없애고' 일석양용' 기능을 갖추고 있다. 즉, 에어락실과 출선활동 우주비행사 생활석의 기능을 겸비하고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 중 선로석의 첫 번째' 에어락' 기능은 선로선 내 배출 시스템, 선외 우주복 지원 시스템, 선외 통신 시스템, 선내 영상 수집 및 조명 시스템, 가스 정화 장치, 소모품 구성 등 다양한 관련 장비와 기능을 추가하는 등 우주선을 위한 우주비행사 출석 활동을 위한 비행임무다. 처음으로 3 명이 만재한 임무를 완수했기 때문에 승객석 1 개를 늘리는 것 외에도 선저우 7 호 우주선 귀환실에도 소모품 구성이 추가됐다. 자코는 컴백 선실의 신뢰성을 검증하기 위해 중국 항공우주기술그룹이 대량의 초만공투하 검증 실험을 해 낙하산 설계를 개선하고 낙하산 시스템의 신뢰성을 높였다고 소개했다. "우리는 또한 추진실 앞부분에' 천체인 1 호' 데이터 중계위성 단말기 장치를 설치해 이미지와 사운드를 다운로드하는 기능도 갖추고 있다." 가코는 임무 기간 동안 선저우 7 일이 천체인 1 호와 중계링크 실험을 진행할 것이라고 말했다. "상대적으로 움직임이 복잡하고 경사가 다른 두 우주선 간에 무선 통신을 하는 것은 큰 의미가 있다. 성공하면 우리나라 항공기의 측정 및 제어 커버율을 크게 높일 것이다. " 그 로켓은 거의 30 건의 기술 개선을 진행했다. 자코는 일찍이 장정 2 호 F 형 선저우 7 일에' 막을 내리다' 는 주장이 완벽하지 않다고 밝혔다. "긴 2 F 로켓은 막을 내리지 않지만, 적어도 3 발은 발사할 것이다." 장정 2 호 F 로켓 ('길이 2 F') 의 전체 길이는 58.3 미터, 이륙 추력은 604 톤, 운반 능력은 8. 1 톤으로 소개됐다. 중국의 현재 장정 시리즈 발사체 중 가장 믿을 만하고 안전한 로켓이다. 신육 로켓에 비해 장이F 로켓의 기술 상태는 원칙적으로 변하지 않았다. 그러나 신뢰성, 보안 및 편안함을 더욱 향상시키기 위해 거의 30 건의 기술 개선이 이루어졌습니다. 이에 비해 장이F 의 개발은 로켓 실험 횟수와 누적 실험 시간을 증가시켰을 뿐만 아니라 과거 비행에서 나타난 이상 현상에 대해' 8 Hz' 와' 4 15 초' 의 두 가지 기술 공문을 진행한 것으로 알려졌다. 지아 코 (Jia Ke) 는 중국 우주 과학 기술 그룹 (China Space Technology Group) 이 가변 축 압기 개발을 통해 신 5, 신 6 기간 동안 로켓 비행 "8 Hz" 진동 문제를 해결했다고 소개했다. 동시에 2 차 증압관 재질을 알루미늄에서 강철로 변경함으로써 로켓이 4 15 초로 비행할 때 2 차 꼬리실 환경 등 일부 매개변수가 이상하게 변하는 문제를 해결했다. 또한 중국 항공우주기술그룹은 우주복 헬멧, 몸통 껍데기, 환기 및 기류 분배 파이프, 호흡기 시스템, 활동관절, 생리신호 증폭기 등의 제품 개발에 참여했다.