"6 자" 피카가 처음 나오는 것은 아니지만, 여전히 카우우가 곤혹스러워하고 있다. 6 자 두피카드가 무엇이고, 금지 구역에서 흔들어야 하는지, 개인 사용자가 구매할 수 있는지 여부 등이 있습니다. 변쇼는 요즘 자주 문제를 받는다. 오늘 변쇼는 너에게 통일된 답을 줄 것이다.
"6 자 머리" 피카란 무엇입니까?
"6 자 머리" 피카는 자동차 제품 모델 제정 규칙과 관련이 있다. 디지털 1-9 는 각각 트럭, 오프로드 차량, 덤프 트럭, 트랙터, 전용차, 버스, 승용차, 세미 트레일러 및 전용 세미 트레일러를 나타냅니다.
국가 표준 94 17-88 에 따르면 일반적으로 신피카는 공신부에 신고할 때 모두' 1 자' 화물차나' 5 자 머리' 전용차에 속하는데, 본질적으로 트럭이지만
6 자 헤드' 피카의 제품명은 더 이상 다목적 트럭이 아니라 SUV 와 같은 다목적 승용차입니다. 규정에 따르면' 다목적 승용차' 로 등재된 픽업 트럭은 15 강제 폐기, 연간 검사, 시내 제한 등 불공정한 대우를 받지 않는다. 그러나 엄밀히 말하면, 글자 6 은 승용차 호적에 속하며, 글자 7 차와 똑같은 차권이나 도로권을 누릴 수 없다는 점에 유의해야 한다. 하지만 화물차의 무거운 규제에 비해 6 자두가 훨씬 좋아 승용차 대우를 받을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 화물차, 화물차, 화물차, 화물차, 화물차, 화물차, 화물차)
"6 자 헤드" 피카의 운전실과 컨테이너가 연결되어 있습니까?
현재 시중에서 판매되고 있는 6 자 두피카드로는 강종역호, 후쿠다 토루, 강서이스즈라이마이, 경종 T 17 등이 있습니다. 자세히 살펴보면 이 6 자 두피패의 디자인이 매우 비슷하다는 것을 알 수 있다. 앞부분은 양산차와 같지만 꼬리에는 일체형 탑 뚜껑이 있고 사방에는 창문이 있다.
피카가 외관, 구조, 안전, 법규 등을 포함한 승용차의 요구 사항을 완전히 충족해야 하기 때문이다. 외관 조건 중 하나는 6 자 두피카드를 연결해야 한다는 것이다. 즉 외관은 하나여야 하고, 내부에서는 조종실과 컨테이너가 관통할 필요는 없지만 연결되어야 한다는 것이다. 이에 따라 기업들은 일체형 탑 뚜껑 설계를 선호하고, 조종실과 컨테이너가 연결되는 곳에 창문을 설치하거나 완전히 여는 경향이 있다. 승용차의 규정과 요구로 6 자 두피카드 판매가 이뤄진 디자인이 같다는 얘기다.
"6 자 머리" 피카의 일반 가격은 얼마입니까?
신고 단계에서 6 자 두피카드는 승용차 기준에 따라 세금을 내야 하고, 일부 제품은 카드를 다시 열어야 하며, 이중 포인트 정책의 영향을 받을 수도 있다. 따라서 이런 피카는 승용차 대우를 받을 수 있지만, 일반 피카보다 비용이 더 많이 들기 때문에 사용자는 더 많은 자동차 구입 비용을 지불해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 현재 시중에 나와 있는 6 자 두피카드의 공식 지도가격은 모두 654.38+0.5 만원 이상으로 일반적으로 양산금보다 3 ~ 5 만원 비싸다.
"6 자 머리" 피카는 개인적으로 구입할 수 있습니까?
이미 많은 피카업체들이 내놓거나 6 자 승용차를 내놓을 예정이지만, 우리는 길에서 이런 차종을 거의 볼 수 없다. 주로 차량 속성과 각종 정책의 제한이다. 이 승용차들은 대부분 산업시장, 기업사업단위로 흘러들어 개인 사용자가 사기가 매우 어렵다.
그러나 중국 피카망에 따르면' 6 자 머리' 피카는 큰 고객만을 겨냥한 것이 아니라 일부 기업들은 앞으로 개인 사용자에게 개방하기로 했다. 앞으로' 6 자 머리' 피카는 개인적으로 구매할 수 있습니다.
구매 제한 구역에 엑스터시가 필요합니까?
필요 합니다. 다목적 승용차' 로 분류된 6 자 두피카드의 신분 속성은 SUV 와 다르지 않아 법률 규정에 따라 승용차에 따라 집행해야 한다. 그래서 6 자 두피카드는 금지 구역 안에서 흔들어야 합니다.
"6 자 머리" 피카의 존재에 대해 시장은 호불호가 다르다. 어떤 사람들은 아주 좋다고 생각합니다. 접두사' 6' 은 픽업 트럭이 승용차의 신분을 얻어 도시로 들어갈 수 있게 해준다. 어떤 사람들은 이런 디자인이 이미 피카의 본질을 잃어버렸다고 생각하는데, 더 이상 피카라고 불러서는 안 된다.
중국 Pika.com 이 실시한 조사에 따르면, 수용 가능한 가격 범위 내에서 대부분의 피카우들은 6 자 두피카드를 구입하고자 하는데, 그 중 디젤이 자동으로 막히는 소리가 가장 높지만, 상당수의 카우들은 6 자 두피 카드에 더 많은 구매비가 필요하다면 이를 위해 돈을 지불하지 않을 것이라고 밝혔다.
변쇼의 관점에서 볼 때,' 6 자 머리' 피카의 출현은 자동차 기업이 피카를 도시로 실현해 강제 폐기를 하지 않는 어쩔 수 없는 행동이다. 뒤에는 시장과 사용자가 피카 금지에 대해 승용차 대우를 즐기는 절절한 기대가 있다. "6 자 헤드" 피카의 존재는 또한 높은 탑 커버를 통합한 피카차들이 동력과 구성에서 승용차의 요구 사항을 충족한다는 것을 보여 주며, 운영 없이 승용차에 따라 액세스하고 관리할 수 있다는 것을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
전염병이 발생했을 때, 최근 해금 실시는 반드시 영향을 받을 것이며, 원래 해금 조짐이 있었던 도시들도 계획을 보류할 수 있을 것이다. 현재, 피카 해금 금지는 이미 피카업계의 가장 절실한 소망이 되었다. 지금까지, 시내로 가는 것을 제한하는 것은 여전히 피카의 발전을 방해하는 가장 큰 제약이다. 상이케아의 다기능 속성을 가지고 있더라도 제품 디자인도 승용차에 매우 가깝지만 여전히 많은 소비자들이 피카를 뒷걸음치게 하고 있다. 국산 피카의 경우, 정책의 멍에를 여는 것이 급선무다. 그래야 발전의 황금시대로 접어들고 진정한 도약을 이룰 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.