교통사고에서 운전자는 차주가 아니라 다른 사람의 차이다. 사고 발생 후 누가 차를 몰고 누가 교통사고 책임을 지는지, 차주는 교통사고 책임을 지지 않는다. 그러나 운전자가 배상할 수 없을 때 법원은 차주가 먼저 부상자를 배상한 다음 차주가 운전자에게 추징할 것을 판결한다.

법률 규정에 따르면 교통사고 무능력 보상은 두 가지로 나뉜다.

하나는 공공재산이나 타인의 재산의 직접적인 손실을 초래하고, 사고의 전부 또는 주요 책임을 지고, 배상액이 30 만원 이상인 것은 교통사고죄를 구성해 3 년 이하의 징역이나 구속형을 선고받는 것이다. 다른 하나는 아직 중대한 손실을 초래하지 않았고, 인민법원은 확실히 배상할 수 없다고 판단했고, 인민법원은 집행을 중단하기로 결정했다. 중단 조건이 사라진 것은 실행을 재개해야 한다.

중화인민공화국 도로교통안전법 제 74 조 당사자는 공안기관 교통관리부에 중재를 요청하거나 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수 있다. 공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 불이행하면 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

1. 자동차 사이에 교통사고가 발생하여 잘못이 있는 쪽은 배상 책임을 져야 한다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다.

2. 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자는 잘못이 없고, 자동차 측이 배상 책임을 진다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.