법률 분석: 일반적으로 규범적이지는 않지만 민간용 드론 업계의 급속한 발전으로 이전의 규정은 실제 상황과 심각하게 단절되었다. 기존 무인 항공기에서는 실시간 화면 피드백 기술을 사용하여 조작자가 언제든지 무인 항공기의 비행 상태를 파악하고 비행 방향을 적시에 조정할 수 있도록 내장된 GPS 내비게이션 자동 운전 시스템이 위험을 효과적으로 피할 수 있습니다. 따라서 첨단 드론 기술에서는 드론이 시선 내에서 비행하는 것을 제한할 필요가 없습니다. 그러나 다음과 같은 민감한 영역은 피해야 합니다.

1 .. 공항

2. 베이징 육환 이내

3. 고압 전선 등 고가 시설

4. 군사 및 국가 기관의 민감한 지역

5. 고층 건물과 사람들이 모이는 곳

참고: 조사 지역 근처에 위에서 언급한 민감한 지역이 있는 경우 드론을 조작하기 전에 드론 제조업체에 문의하여 해당 위치가 비행 금지 구역이 아닌지 확인하십시오. 비행 금지 구역이라면 비행 통제 부서에 신청하여 승인 후 실시할 수 있다.

법적 근거: 일반 항공 비행 통제 규정

제 7 조 일반 항공 비행 활동에 종사하는 단위와 개인은 비행 활동에 따라 임시 비행 공역을 세워야 하며, 관련 비행 통제 부서에 임시 비행 공역을 신청해야 한다. 임시 비행 공역을 신청하려면 다음과 같은 내용이 포함되어야 합니다. (1) 임시 비행 공역의 수평 범위와 높이; (2) 임시 비행 영공으로 날아가고 날아가는 방법; (3) 임시 비행 영공을 사용하는 시간; (4) 비행 활동의 성격; (e) 기타 관련 사항.

제 8 조 임시비행공역의 획설은 다음 규정에 따라 비준해야 한다. (1) 공항 구역 내에 획설하고 비행통제를 담당하는 부서의 비준을 받아야 한다. (2) 비행 통제 구역에 지정된 공항 지역을 넘어 비행 통제 구역을 담당하는 부서의 승인을 받습니다. (3) 비행 통제 구역 내에 지정된 비행 통제 구역을 넘어 비행 통제 구역 내에서 비행 통제를 담당하는 부서의 승인을 받는다. (4) 비행 통제 구역에 들어가 중국 인민해방군 공군의 비준을 받았다. 임시 비행 공역을 승인하는 부서는 정해진 임시 비행 공역을 상급 비행 통제 부서에 신고하고 관련 기관에 통지해야 한다.