법률 분석
관련 법률에 따르면 유료 도로 경영관리자는 법에 따라 납부해야 할 차량 통행료를 납부하거나, 탈납하거나, 적게 납부하고, 만기가 된 차량 통행료를 납부하도록 요구할 권리가 있다. 누구도 차량 통행료를 거부하거나, 탈납하거나, 차량 통행료를 적게 내고, 통행료를 의도적으로 막거나, 카드를 강요하거나, 유료 도로 관리인을 구타하거나, 유료 시설을 파괴하거나, 유료 도로 관리 질서를 어지럽히는 다른 활동에 종사해서는 안 된다. 전항에서 규정한 유료 도로 경영관리 질서를 어지럽히는 행위가 발생할 경우 유료 도로 경영관리자는 제때에 공안기관에 보고해야 하며 공안기관은 법에 따라 처리해야 한다. 본죄는 객관적으로 사기 방법을 채택하여 대량의 공적 재물을 사취하는 것으로 나타났다. 우선, 행위자는 사기를 저질렀는데, 형식에는 두 가지가 포함되어 있다. 하나는 사실을 날조하는 것이고, 하나는 진실을 숨기는 것이다. 본질적으로 피해자를 잘못된 인식에 빠뜨리는 행위이다. 사기로 상대방에게 잘못된 인식이 생기는 것은 행위자의 사기로 인한 것이다. 상대방이 약간의 판단 착오가 있어도 사기 성립을 방해하지 않는다. 。 본 죄의 대상은 공적 재물의 소유권이다. 일부 범죄 활동은 사기와 불법적인 경제적 이익까지 추구하지만 공적 재산의 귀속에 국한되지는 않는다. 그래서 사기를 구성하지 않는다. 본죄는 주관적으로 직접적이고 고의적이며, 공적 소유물을 불법적으로 점유하는 목적을 가지고 있다. 본죄를 범한 사람은 3 년 이하의 징역, 구속 또는 통제, 병행 또는 단처벌금을 처한다. 액수가 크거나 다른 심각한 줄거리가 있는 경우, 3 년 이상 10 년 이하의 징역을 선고받고 벌금을 부과한다. 액수가 엄청나거나 다른 심각한 줄거리가 있는 경우 10 년 이상 징역이나 무기징역을 선고받고 벌금이나 재산 몰수를 병행한다.
법적 근거
중화인민공화국 치안관리처벌법 제 49 조 절도, 사기, 약탈, 강도, 강탈, 협박, 또는 고의로 공적 재산을 훼손한 사람은 5 일 이상 10 일 이하의 구금으로 500 원 이하의 벌금을 병행할 수 있다. 줄거리가 심하여 10 일 이상 15 일 이하의 구금은 1000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다.