법률 분석: 다양화 서비스 체계 구축 방면에서 택시는 순항 택시와 인터넷 예약 택시로 나뉜다. 전용차 택시는 인터넷 계약차로 약칭하고, 순회택시 스프레이 및 전용차 표지를 갖추고 있습니다. 이들은 주로' 거리 청소', 공항, 허브 역 등 역 대합차 등을 통해 승객을 유치하고 전화, 인터넷 등을 통해 예매 서비스를 제공한다. 순항 택시는 약칭 순항 택시라고 합니다. 모바일 인터넷과 택시의 융합을 촉진하고 순회 택시를 안내하여 전화 예약 서비스를 제공한다.

법적 근거:' 크루즈 택시 경영 서비스 관리 조례'.

첫 번째는 순항 택시 경영과 서비스를 규범화하기 위해 승객, 운전자, 순항 택시 경영자의 합법적인 권익을 보호하고 택시업계의 건강한 발전을 촉진하며 국가 관련 법률, 행정법규에 따라 이 규정을 제정한다.

제 2 조 크루즈 택시 경영 서비스에 종사하는 사람은 본 규정을 준수해야 한다.

제 3 조 위장택시는 도시 종합교통체계의 일부이며, 도시 대중교통을 보완하여 대중에게 개인화된 교통서비스를 제공한다. 도시 대중교통을 우선적으로 발전시키고, 적당히 택시를 발전시키다. 순항 택시의 발전은 도시 경제 사회 발전에 적응하고 대중교통 및 기타 여객운송 서비스와 조화를 이루어야 한다.

제 4 조 순항 택시는 법에 따라 경영하고, 성실하고, 신용을 지키며, 공평하게 경쟁하고, 양질의 서비스를 해야 한다.

제 5 조 국가는 순항 택시의 규모화, 집약화, 기업화 경영을 장려한다.

제 6 조 교통부는 전국 순회 택시 관리 업무를 지도할 책임이 있다. 각 성 자치구 인민정부 교통수송 주관부는 본급 인민정부의 지도하에 본 행정구역 내 순항 택시 관리 업무를 지도한다. 본급 인민정부의 지도하에 직할시, 현급 교통수송주관부 또는 인민정부가 지정한 기타 택시 행정주관부 (이하 택시 행정주관부) 가 구체적으로 크루즈 택시 관리를 실시할 책임이 있다.

제 7 조 현급 이상 지방인민정부 택시 행정 주관부는 경제사회 발전과 인민여행 수요에 따라 기능포지셔닝에 따라 크루즈 택시 발전 계획을 세우고 동급인민정부의 비준 후 실시해야 한다.