선박의 법적 성질은 선박의 소유권 범위를 결정하고 선박과 관련된 법적 문제를 처리하는 데 중요한 의의가 있다. 선박의 법적 성질은 다음과 같다: (1) 선박의 인성. 선박의 법적 지위는 일종의 사물에 속하며, 법적 관계의 객체이지 주체가 아니라 또 하나의 특수한 물건이다. 법적으로 선박은 종종 인격화, 즉 자연인이나 법인의 특징을 부여받아 법률 주체의 특정 속성을 갖추는 경우가 많다. 예를 들어, 선박은 자연인, 법인과 마찬가지로 특정한 이름, 국적, 거처를 가지고 있습니다. 선박이 해체되거나 침몰되거나 실종되거나 행방불명되면 자연인, 법인처럼 등록이 취소된다. (b) 선박의 고정성. 민법 이론에 따르면 선박은 동산에 속한다. 선박의 기능은 해상에서 움직이는 것이기 때문에, 그 경제적 가치는 이동으로 인해 손상되지 않기 때문에 그것이 동산에 속하는 범위를 결정한다. 그러나 선박의 가치, 부피, 양도난으로 인해 교통수단으로서 선박은 거래의 대상으로 거의 사용되지 않으며 선주의 변경도 빈번하지 않아 각국이 모두 부동산으로 취급한다. 해상법에서 선박의 부동산 처리는 주로 선박 등록제도와 담보권 제도의 두 가지 측면에 나타난다. (3) 선박은 국가 영토의 연장이다. 국제법에서 선박은 국가 영토의 확장으로 간주되어 넓은 의미의 국가 영토이다. 평등자 사이에 관할권이 없다' 는 국제법 원칙에 따라 국제사회는 대부분 인정한다. 특히 해상선박과 관련된 분쟁과 선박상의 분쟁은 대부분 기국이 관할하며 기국의 관할하에 해사법충돌을 해결하는 준거법 원칙을 형성하고 있다. (4) 선박은 합성된 것이다. 선박은 선체, 장비 및 액세서리로 구성된 복합체입니다. 선박은 복합물이기 때문에 법적으로 단일 객체로 취급해야 한다. 이러한 구성 요소가 없으면 복합물은 독립성을 잃고 법률에서 단독으로 존재할 수 없다. 따라서 우리나라 해상법 제 3 조 제 2 항은 "전항에서 언급한 선박은 선박의 부속물을 포함한다" 고 특별히 규정하고 있다.