1 .. 동항비행기 사고를 당한 기장과 승무원도 희생자에 속한다. 동항 mu5735 에는 총 132 명, 123 명 승객, 승무원 9 명이 있습니다. 승객, 기장, 승무원 모두 이 순간에 조난을 당했으며 모두 사건의 피해자였다.
항공권을 구입한 승객에게 항공권에는 보험이 포함되어 있습니다. 승객이 비행기에 탑승한 것은 항공사와 계약을 한 것과 같다. 항공사가 승객을 목적지까지 안전하게 보내는 것은 정상입니다. 그러나 여행객을 목적지까지 안전하게 전달하지 않으면 위약에 속한다. 항공사는 기내 승객의 사망을 배상할 것이다.
승무원들에게도 항공사는 산업재해보험과 사고보험을 사 주고, 사망 후 항공사도 보상해 준다.
둘째, 선원은 산업재해에 대한 보상을 받는다. 직장에서 조난을 당한 승무원의 경우, 보상 방식에는 산업재해보상이 포함된다. 즉 기장과 승무원의 가족들은 세 가지 보상, 장례비, 부양친족 보조금, 일회성 공산연금을 받게 된다.
산업재해보험조례에 따르면 그녀의 가족은 6 개월의 전년도 해당 지역 근로자의 월 평균 임금을 보상하는 장례 보조금을 받게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 산업재해, 산업재해, 산업재해, 산업재해, 산업재해, 산업재해, 산업재해, 산업재해) 만 원의 임금으로 계산하면, 이 항목은 적어도 5 만 ~ 6 만 원이다.
또 다른 부양친족연금은 노인과 아이가 각각 30% (월급), 즉 3000 원, 배우자도 30%, 즉 3000 원을 받을 수 있다. 수령 기한은 현지 사회보장국의 규정이 우선한다. 일회성 공망보조금의 구체적인 금액은 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득의 20 배로 약 90 만 원이다. 전체 선원은 총 6 억 5438 만 파운드의 배상을 받았다.
셋째, 상업보험도 배상을 할 것이다. 대부분의 회사들은 승무원들에게 산업재해보험을 사주는 것 외에 사고보험도 산다. 기장과 승무원 자신도 상업보험을 살 것이다. 그들이 의외로 사망한 후에, 이 상업보험들도 보험 규정에 따라 그들에게 배상할 것이다.
마지막: 기장과 스튜어디스가 승객보다 높은 보상을 받지만 더 높은 보상은 무슨 소용이 있습니까? 사람이 다 갔는데 돈이 무슨 의미가 있는가?