1. 변도할 때 같은 방향으로 긁히는 것은 변도측이 전적인 책임을 진다.

2. 만약 한쪽이 다른 쪽을 추월하면, 다른 쪽이 본 차선에서 정상적으로 주행하며, 속도가 빠른 쪽이 전적으로 책임을 진다.

3. 한쪽의 초폭이 요구에 따라 뚜렷한 경고 표시를 설정하지 않고 추월 과정에서 다른 쪽이 같은 방향으로 긁힌 경우, 초광측은 사고의 부차적인 책임을 지고, 다른 쪽은 사고의 주요 책임을 진다.

자동차 스크래치 처리 방법;

차량이 긁힌 후 도로 교통에 영향을 주지 않도록 적당한 곳에 주차하다. 주차 후 핸드 브레이크를 당겨 절차에 따라 엔진을 끄십시오. 만약 상황이 특수하다면, 일정한 규칙을 준수해야 하고, 야간에 발생하면, 조명등과 미등을 켜야 한다. 고속도로에서는 규정에 따라 차 뒤에 위험 경고 표지를 설치해야 한다. 자동차가 비자동차와 충돌한 후 교통책임의 구분. 비자동차는 잘못이 없고, 자동차 측이 배상 책임을 진다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

요약하자면, 교통사고 좌측 차량의 차주는 주요 책임을 져야 한다.

법적 근거:

도로 교통 사고 처리 절차 제 46 조

공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.

(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.

(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.

(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.

한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.

성급 공안기관은 관련 법규에 따라 도로 교통사고 책임 인정에 대한 구체적인 규칙이나 기준을 제정할 수 있다.