재판의 결론은 가해자가 먼저 부상자에 대한 의료 치료를 요구한다는 것이다. 부상자가 부상으로 과중하게 사망하면, 법에 따라 처벌할 것이다. 당나라의 이 법률은 그가 3 천 리를 유배하도록 규정하고 있다. 당율소의에는 차를 몰고 다친 사람은 50 번을 채찍질당할 것이라고 기록되어 있다. 만약 그들이 고의로 살인을 한다면, 사형을 선고받고, 사형보다 한 단계 낮은 사람은 3 천 리를 유배한다. 이로써 고대에 교통사고를 처리한 사례가 여전히 중요하다는 것을 알 수 있다. 기록에서 가해자는 결국 3 천 리 유배를 선고받았다.
당나라에는 가해자에 대한 처벌 제도가 있을 뿐만 아니라, 또 다른 세트가 있습니까? 냉막 범죄? 즉, 파멸을 면하는 것도 법률의 처벌을 받아야 한다는 것이다. 교통사고 부상, 강도에게 납치됐든, 다른 이유로 부상을 당했든, 처음 구조하지 못한 사람을 보면 그 사람은 정부에 체포돼 2 년 형을 선고받았다.
먼 고대에는 아직 자동차가 없었지만 마차를 운전하거나 말을 타거나 주의하지 않으면 일반인의 사상자가 발생할 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 관건은 마차를 탈 수 있고, 말을 탈 수 있는 사람은 보통 부자가 아니면 비싸다는 것이다. 이들이 함부로 사람을 다치게 하거나 교통혼란을 일으킨다면, 해당 법규가 없다면 민분을 불러일으킬 것이다. 시간이 길면 사람의 원망이 날로 커진다. 그래서 역대 모두 명확한 교통법규를 반포했다.
당나라의 교통 시스템은 매우 완벽하다. 소달구지와 마차는 특정 도로가 있어서 짓밟으면 특정 법률의 처벌을 받는다. 그러나 말이 질주하거나 놀라서 질주하여 인명 피해를 입힌다면 이런 상황은 엄중한 처벌을 받을 것이다.