1, 신청합니다. 구매할 차량을 잘 보고' 자동차 소비대출 신청서' 와' 신용상태 질문서' 를 작성해 개인 상황 관련 증명서와 함께 대출은행에 제출한다.
은행은 사전 대출 조사 및 승인을 수행합니다. 대출 조건에 부합하면 은행은 제때에 대출자에게 각종 양식을 작성하라고 통지할 것이다.
3. 대출자에게 대출계약, 담보계약, 담보계약을 체결하고 담보등록과 보험 수속을 처리하도록 통지한다.
은행은 대출을 발행합니다 (은행은 자동차 딜러 계좌로 직접 이체됩니다).
5. 대출자는 차상인에게 선불금을 지불하고 통장과 은행에서 발급한 승차표에 따라 승차 수속을 한다.
확장 데이터
새 차를 사는 4 가지 철율
첫 번째 철은 가능한 3 기통 엔진을 피하는 차량이다. 현재 많은 자동차 회사들이 새 차를 밀 때, 보통 세 가지 다른 엔진의 차종을 밀어낸다. 대부분의 경우 소비자 관점이 아닌 배출 기준을 충족하도록 설계되었습니다. 많은 오래된 운전자들은 3 기통 엔진의 큰 결함이 바로 지터라는 것을 잘 알고 있다.
이 엔진은 선천적으로 부족했고, 일부 자동차 업체들은 균형축이 추가되었다고 주장할 수 있다. 지터 문제가 이미 해결되었다. 새 차는 생각보다 심하게 흔들리는 것 같지는 않지만, 차 시간이 늘면서 지터 문제가 점점 더 분명해질 것이다.
두 번째 철율은 가능한 이중 클러치 차종을 피하는 것이다. 현재 많은 차종은 모두 이중 클러치와 일치한다. 쌍이합은 확실히 여러 해 동안 발전해 왔지만 기술적으로는 처음보다 훨씬 좋았고, at 와 CVT 기어박스보다 쌍이합차종의 고장률이 더 높을 것이다.
초보 운전자는 운전 기술과 운전 방법 모두에서 노기사보다 못하며, 이합형 차종에 대한 파악도 좋지 않다. 차량 이용 과정에서 여러 가지 문제가 생기기 쉬우며, 차량 체험에 영향을 미친다. 이중 클러치를 선택해야 한다면 젖은 이중 클러치를 선택하세요.
세 번째 철칙은 초보자가 차를 살 때 가급적 고급차종을 사지 말라는 것이다. 일반 소비자들은 차를 살 때 가격 대비 성능을 고려한다. 지금 자동차 업체가 새 차를 발표하면 모두 저배, 중배, 고배차가 있을 것이다. 솔직히 말하면, 고배차종은 소비 수준이 높고, 자체 구성의 다양화를 중시하는 소비자들에게 더 적합하다.
개인이 운전 경험과 일부 구성에 더 신경을 쓴다면 중배차종을 선택하는 것으로 충분하다. 고배차종의 구성은 풍부하지만 사실 많은 것은 쓸 수 없다.
네 번째 철율은 대형 배기량 자가흡입차가 소형 배기량 터빈 증압차보다 낫다는 것이다. 중고차 시장에 가 본 적이 있다면, 작은 배기량 터빈 증압차가 차고에 쌓여 있는 것을 발견할 수 있을 것입니다. 늙은 운전자가 이렇게 두 가지 차를 묘사한다. 큰 변위는 본질적으로 강한 사람과 같고, 작은 변위 터보 차저 모델은 타고난 허약한 사람과 같다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언)
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