운전자 또는 실제 소유자. 교통사고가 발생한 후에는 운전자나 실제 소유자가 책임을 져야 하고, 명목 소유자는 책임이 없다. 명목 소유자는 차량에 대한 실제 통제권이 없고, 차량 운영으로부터 이익을 얻지 못하기 때문이다. 이런 상황은 차를 빌리는 것과 비슷하며, 명목 차주는 책임을 질 필요가 없다. 임대, 차용 등으로 인해 자동차 소유자와 이용자는 같은 사람이 아니며, 교통사고가 발생한 후 자동차는 일방의 책임이며 보험회사가 자동차 강제 보험 책임 한도 내에서 배상을 한다.

첫째, 유명인사 차용의 위험

1 은 유명 인사가 차명구매사실을 부인하고 차입협정 이행을 거부하고 유명 인사에게 차구매조건을 충족하고 추첨에 당첨된 뒤 차량 양도 수속을 거부했다.

2. 빌린 유명인은 지표 양도 또는 임대 과정에서 차를 사거나 자신의 위험을 피해야 하기 때문에 지표가 필요하고 유명인에게 차량 반납을 요구하여 생각을 바꾸었다.

3 은 차명구매협정이 무효로 인정되는 위험이다. 자동차 구매 지표는 일종의 허가 자격으로 물권법으로 보호되는 것이 아니므로 고정 가격 매매를 할 수 없다. 명의로 차를 사는 것은 관련 정책을 위반하고, 사회 대중의 이익을 해치고, 재판 관행에서 법원에 의해 무효로 인정될 수 있기 때문이다.

4 는 차량이 등록자 (유명인사 차용) 가 소송에 휘말려 압수당하거나 처벌될 위험이다.

둘째, 유명인사 차용의 위험

1 은 유명인명을 빌려 등록한 차량이 실제로 유명인을 빌려서 사용하는 것으로 차량을 효과적으로 통제할 수 없음을 의미합니다. 교통사고가 났을 때 빌려온 유명인 (운전기사) 과 연대 배상 책임을 질 수도 있고, 빌려온 유명인의 잘못으로 불법 벌금과 차량 보험 책임을 질 수도 있다.

둘째, 개인 신용을 잃을 위험. 차명을 빌려 차를 사는 경우, 차용인은 실제 상환자이고, 차용인은 명목 상환자이다. 차용인의 연체 상환은 차용인 (명목 상환인) 에게 신용 손실을 초래할 수 있습니다.

3 빌린 유명 인사는 행정처벌을 받을 위험이 있다. 승용차 지표는 개인용으로만 쓰인다. 매매, 임대 또는 변상 임대 행위에 대해 지표 관리 기관은 지표를 회수하여 3 년 이내에 신청인의 신청을 더 이상 접수하지 않습니다.

법적 근거:

민법

1 천 209 조는 임대, 차용 등으로 자동차 소유자, 관리자, 이용자가 같은 사람이 아니며 교통사고로 인한 손해는 자동차 이용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자나 관리인이 손해에 대해 잘못이 있는 경우 그에 상응하는 배상 책임을 져야 한다.

제 12 12 조. 일방의 책임은 허가 없이 다른 사람의 자동차를 운전하여 교통사고가 발생하는 경우, 자동차 이용자는 배상 책임을 져야 한다. 자동차 소유자나 관리인이 손해의 발생에 대해 잘못이 있는 경우, 본 장에 별도로 규정된 경우를 제외하고 상응하는 배상 책임을 져야 한다.