이 사건에서 유동은 투자 실패로 사회에 불만을 품고 극단적인 수단을 취하여 사회에 보복하는 것은 반사회적 성격을 지녔다. 202 1 년 5 월 22 일, 1 1, 이 차는 청신호를 기다리다가 갑자기 가속되어108km 의 시속으로 빨간불을 뚫고 행인을 질주했다. 유동은 사람을 부딪친 후 멈추지 않고 계속 운전해서 범행을 저질렀다. 승합차 한 대를 만났을 때, 그는 그 차를 향해 가속하여 두 차가 충돌하게 했다. 그리고 차를 버리고 소니를 치고 경찰에 신고하기로 했다. 경찰에 신고한 후, 그는 자신이 한 일을 잊고 주동적으로 죄를 설명하지 않았다.
체포 후 용의자를 검사해 음주운전, 독운전, 약물 복용, 정신병 치료, 정신병 발작 가능성을 배제했다. 용의자가 범행을 저질렀을 때 의식이 매우 깨어 있다는 것을 인정하는 것은 완전히 고의적이다. 그가 살인범이라고 할 수 있다. 1 심 이후 그는 위험방법으로 공공안전을 위태롭게 한 죄로 사형을 선고받았다. 이 말은 그에게 잘 어울린다. 이해할 수 없는 것은 그가 아직도 불평할 면목이 있다는 것이다. 이렇게 많은 무고한 사람들이 모두 그 때문에 죽었습니까? 그가 사형 선고를 받고 억울하게 그를 억울하게 한 것이 아니냐, 상소하여 억울함을 표해야 하는가? 나는 그의 행동이 매우 파렴치하다고 생각한다.
판결 이후 많은 사람들이 왜 안 되는지 이해하지 못했다. 고의적인 살인? 유죄 판결을 받아야 합니까, 아니면 가능합니까? 교통사고죄? 。 변호사가 사건을 분석한 결과, 유동범죄의 목적은 사회에 보복하기 위한 것이었지만 아무런 목적도 없었다는 결론을 내렸다. 그는 극단적인 행동으로 대중의 안전을 위태롭게했고, 그 결과는 매우 심각했고, 감정적으로나 법적으로 이해하기가 어려웠다. 남의 생명을 장난으로 삼는 것은 비난받아야 하고, 고의로 타인의 죽음을 초래한 것도 법적으로 허용되지 않는다. 법률 시민으로서 우리는 법률을 준수해야 할 뿐만 아니라 사회법제 건설의 감독관이 되어야 한다.