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3. 비 선박 공동 식별 조치
"방법" 에 따르면 선박은 법에 따라 선명, 선박번호, 선박증서, 선적항을 취득하지 못했다. 선박 증명서의 유효 기간이 만료된 후 법에 따라 취소, 취소, 철회, 취소 또는 연기되지 않은 경우 선박 소유권 등록은 이미 취소되었는데, 취소 원인은 선박의 소멸, 실종, 침몰, 해체, 파괴 또는 자체 생산 종료이다. 승인 또는 건설 검사없이 무단 건설; 다른 선박의 이름, 번호, 증명서 및 선적항을 위조, 변경 또는 사용합니다. 선박의 주요 규모, 선체 구조 및 중요한 기계 및 전기 장비는 선박 증명서의 기록과 심각하게 일치하지 않습니다. 법에 따라' 삼무' 선박으로 인정될 수 있는 기타 상황. 상술한 상황 중 하나가 있는 것은' 삼무' 선박으로 인정될 수 있다.

방법' 은 현급 이상 지방인민정부가 본 관할 구역 내' 삼무' 선박연합인정 업무를 조직할 책임이 있다고 지적했다. 관련 부서에서' 삼무' 선박에 대한 공동감정 신청을 신청한 경우 현급 이상 지방인민정부는 공동감정팀을 구성해 선박에 대한 자료심사, 선검, 자료비교, 단체토론 후 검사보고를 형성해 공동감정의견을 내고 법에 따라 선박을 처분할 수 있는 근거를 제공해야 한다. 합동 감정팀 구성원은 해사관리기구, 어정어정기구, 선검기관 등 관련 기관으로 구성되며 필요한 경우 공안, 항항, 해경, 세관, 향민 정부 등 관련 기관을 끌어들일 수 있다. 공동심사팀은 관련 자료를 받은 날로부터 30 일 이내에 심사 작업을 완료해야 하며, 지방인민정부는 해당 기관에 심사 의견을 피드백해야 한다. 사건이 복잡하고 식별하기 어려운 것은 45 일까지 연장할 수 있다.

선박 공동 식별 및 처분 조치?

1. 승인 절차를 거치지 않은 불법 건설이나 개조선박은 공안, 변방관리, 세관, 해경, 시장감독 등 부서에서 법에 따라 몰수한다.

둘째, 해사 어업부는 각자의 직책 범위 내에서 선박 출입항의 비자 관리를 더욱 강화하고 수상생산, 항행 및 치안관리를 강화해야 한다.

셋째, 공안, 변방관리, 세관, 해경 등의 부서가 해역, 수로반밀수 작업을 결합해' 삼무' 선박을 단속하고, 수상항행, 정박한' 삼무' 선박을 압수하면 법에 따라 몰수하고 해체한다. 법 집행인이 법에 따라 공무를 집행하는 것을 거절하고 방해하는 것은 공안기관이 법에 따라 처리한다.

법적 근거

중화인민공화국 해상교통안전법

제 7 조 선박과 해상시설 항행, 정박, 운영 및 기타 해상교통관련 활동에 종사하는 단위와 개인은 해상교통안전에 관한 법률, 행정법규, 규정, 강제기준 및 기술규범을 준수해야 한다. 법에 따라 해상 안전과 해상 구조권을 누리고, 해상 교통안전과 해양 생태 환경을 보호하는 의무를 진다.

제 9 조 중화인민공화국의 관할 해역에 설치된 중국 등록 선박, 해상시설, 해운컨테이너, 국가해사관리기구가 확정한 해상교통안전과 관련된 중요한 선박장비, 부품 및 재료는 관련 법률, 행정규정, 규정 및 강제성 기준, 기술규범의 요구 사항을 준수해야 하며, 선박검사기관의 검사에 합격하고 해당 증명서와 서류를 취득해야 한다. 증명서와 서류목록은 국가 해사관리기관이 제정하여 발표한다.

선박 검사 기관의 설립은 마땅히 국가 해사관리기관의 비준을 받아야 한다. 선박 검사 기관의 설립 조건, 절차 및 관리는 선박 검사에 관한 법률, 행정 법규의 규정에 따라 집행된다.

관련 증명서와 증명서를 소지한 단위는 규정된 용도에 따라 선박, 해상시설, 해운 컨테이너 및 중요한 선박장비, 부품, 재료를 사용하고 법에 따라 정기적으로 안전기술검사를 실시해야 한다.