"전기자동차 충전을 위한 특별 조치 실시에 관한 통지" 는 전기자동차의 불법 충전에 대한 타격을 증가시킬 것이다. 전용 충전 시설이 있지만 충전하지 않고 만류하지 않고 시정기간 동안 시정을 거부하는 전동차 주인은 공안, 도시관리부에서 법에 따라 처리하고 무분별한 유료선을 압수해 줄거리가 심각하게 처리된다.

충전파일의 입력부는 AC 전력망에 직접 연결되며, 출력측에는 충전 플러그가 장착되어 있어 전동차를 충전한다. 충전은 일반적으로 재충전과 빠른 충전의 두 가지 충전 방법을 제공합니다.

충전된 말뚝에서 제공하는 인간-컴퓨터 상호 작용 인터페이스에 특정 충전 카드를 사용하여 적절한 충전 모드, 충전 시간 및 비용 데이터를 인쇄할 수 있습니다. 충전된 말뚝의 디스플레이는 충전량, 비용, 충전 시간 등의 데이터를 표시할 수 있다. 지금까지 우리나라 대부분의 전기자동차 충전소는 전기버스나 내부 그룹 차량으로 제한되며 다른 사용자를 위한 충전소 서비스 네트워크는 없다. 건설되었거나 건설중인 일반적인 충전소에는 다음이 있습니다. 2006 년 비아디는 선전 본부에 선전 최초의 전기자동차 충전소를 건설했다.

2008 년 베이징 올림픽 기간 동안 국내 최초의 집중 충전소가 건설되어 순전동버스 동력 배터리 50 대를 충전할 수 있게 되었다.

2009 년 6 월 5438+ 10 월 상하이 전력회사는 상하이 조계전기차 충전소를 건설했다. 국내 최초의 상업운영 기능을 갖춘 전기자동차 충전소다. 2009 년 말 베이징 수과그룹은 건상교에 완벽한 스마트 마이크로망을 갖춘 최초의 베이징 순수 전기 승용차 시범 충전소를 건설했다.

바이두 백과사전-충전말뚝도' 비행선 충전' 을 명시했다. 전선, 콘센트를 몰래 당겨서 전기자전거를 충전하는 것을 금지하고, 건물 1 층의 로비, 통로, 계단통, 복도, 대피로, 안전출구, 소방차 통로, 양측교통에 영향을 미치는 지역, 인원이 밀집된 장소의 실내 구역에 주차하고 충전하는 것을 금지한다. 본 규정을 위반한 행위에 대하여 관련 부서는 법에 따라 처리해야 한다.