1. 사고 가족들은 운전 기록기를 열람할 권리가 있다. 교통사고 당사자와 직계 친족은 검사를 신청할 수 있고, 사고 당사자도 교통경찰 감시 영상을 볼 수 있다. 교통사고 감시 비디오를 보는 것은 사고 당사자가 증거를 수집하는 방법 중 하나이며, 당사자는 감시 영상을 볼 것을 요구할 권리가 있다. 당사자는 교통경찰 감시비디오 신청서를 작성하고, 공안기관 관계자를 제출하고, 입안을 요청하고, 교통경찰 감시비디오를 확인해야 하며, 공안기관 직원은 당사자가 볼 수 있는 권리를 보장해야 한다.

2. 법적 근거: "도로 교통 사고 처리 절차 규정" 제 37 조.

수사의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 관련 기관과 개인에게 자동차 타코 레코더, 위성 위치 확인 장치, 기술 모니터링 장비 등 사고와 관련된 기록 및 기타 증거 자료를 이용할 수 있다.

제 47 조

공안기관 교통관리부는 교통사고 탈출 사건을 조사하는 동안 교통사고 탈출 사건의 피해자와 그 가족들이 공안기관 교통관리부에 사건 조사 상황을 문의한 경우 법에 따라 공개해서는 안 되는 내용을 제외하고는 공안기관 교통관리부에서 통보하고 기록해야 한다.

둘째, 교통 사고 처리 과정은 무엇입니까?

1, 신고를 접수합니다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할 범위에 따라 입건해야 한다.

2. 현장 치료. 공안교통관리부는 사건을 접수한 직후 인원을 현장에 파견하여 부상자와 재산을 구조하고 현장을 탐사하며 증거를 수집했다.

3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 바탕으로 당사자의 위법행위와 교통사고 사이의 인과관계, 당사자의 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정해야 한다.

4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다.

5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 사고 조정원이 제작해 손해배상 조정서를 발행하기로 합의했다.

법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 중재를 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.