우리나라' 도로교통안전법' 에 따르면' 비자동차' 는 인력이나 축력으로 움직이는 차량, 그리고 동력장치에 의해 구동되는 차량을 가리킨다. 그러나 최고 시속, 무부하 중량, 외형 치수가 국가 관련 기준에 부합하는 전동 휠체어, 장애인 전기자전거 등을 설계한다. 따라서 전동차가 자동차인지 비자동차인지를 판단하는 것은 주로 운전 방식, 최고 시속, 차량 무게에 달려 있다.
전기자전거공통기술조건' 과' 전기자전거, 전기오토바이자동차운행안전기술조건' 의 규정과 결합해 차속도가 20km/h 미만이고, 차중량이 40kg 이하인 판정은 비자동차이며, 최고 설계속도는 20-50km/h 사이, 차는 40kg 보다 큰 판정은 오토바이로 판정된다.
전동차의 사고와 결합해서 자동차에 속하는지 판단할 수 있다. 동시에, 소송이 준비해야 할 것도 많다. 예를 들면 자신이 운전하는 차가 자동차가 아니라는 것을 증명하는 등. 변호사에게 의뢰를 건의하다. 승소 여부는 법원의 권력과 권한에 달려 있다.
확장 데이터
전기 자동차, 즉 전기 구동 자동차는 일명 전기 구동 자동차라고도 한다. 전동차는 AC 전동차와 DC 전동차로 나뉜다. 일반적으로 전기자동차는 배터리를 에너지로 컨트롤러, 모터 등을 통해 전기를 기계적 에너지로 변환하여 전류를 제어하고 속도를 바꾸는 차량이다.
18, 17 년 5 월, 전기자전거의 새로운 국가 표준에 따르면 전기자전거에는 발 조작 능력이 있어야 하고, 최대 설계 속도는 25km/h 를 초과하지 않아야 하며, 차량 품질 (배터리 포함) 은 55kg 를 초과하지 않으며, 모터 전력은 400W 을 초과하지 않아야 합니다
"전기 자전거 일반 기술 사양" 은 축전지를 보조 에너지로 사용하는 데 적합하며, 두 개의 바퀴가 있어 인력 자전거 타기, 전기 또는 전동식 기능을 가능하게 하는 전용 자전거입니다. 이 표준의 기술적 내용에는 주요 기술 성능 요구 사항, 차량 안전 요구 사항, 차량 조립 요구 사항, 차량 외관 요구 사항, 차량 도로 주행 요구 사항 및 사양 요구 사항이 포함됩니다.
참고 자료:
Baidu 백과 사전-전기 자전거 일반 기술 요구 사항