중앙택시는 정책 확인 권리가 있다. 관련 정책은 시장 메커니즘과 정부 지도 역할을 충분히 발휘해야 한다고 지적했다. 대중교통 우선 개발, 택시 적정 발전의 기본 사고방식 아래 인터넷 행동의 유리한 시기를 잡아야 한다. "승객 지도 준수, 개혁 혁신 준수, 통합 계획 준수, 법률 규범 준수, 토지 관리 준수" 원칙에 따라 택시 산업 구조개혁을 추진하고 다양성을 구축하기 위해 노력한다. 서비스 수준과 감독 능력을 실질적으로 제고하고, 도시 종합교통체계에서 명확한 택시의 위치를 추진하고, 대중교통의 우선 발전을 견지하고, 택시를 적당히 발전시키고, 순항차와 인터넷 계약을 총괄하여 두 가지 형식의 점진적인 융합을 촉진한다.

법적 근거

제 5 조 각종 자동차의 사용 연한은 다음과 같다.

(a) 소형 및 소형 택시 사용 8 년, 중형 택시 사용 10 년, 대형 택시 사용 12 년 (2) 렌트버스는 이미 15 년을 사용했다.

(3) 소형버스 사용 10 년, 중형버스 사용 12 년, 대형버스 사용 15 년

(4) 버스는 이미 13 년을 사용했다.

(5) 기타 소형 미니버스 사용 10 년, 중대형 버스 사용 15 년

(6) 전용 스쿨버스의 수명은 15 년이다.

(7) 중대형 비운영버스 (대형차 제외) 는 20 년이다.

(8) 3 륜 자동차, 단일 기통 엔진이 장착된 저속 트럭은 이미 9 년 동안 사용되었고, 다른 트럭 (반걸이 견인차와 풀걸이 견인차 포함) 은 이미 15 년 동안 사용되었다.

(9) 화물 운송 기능이 있는 특수 작업 차량의 사용 연한은 15 년, 화물 운송 기능이 없는 특수 작업 차량의 사용 연한은 30 년이다.

(10) 트레일러 및 위험물 운송 세미 트레일러 사용 10 년, 컨테이너 세미 트레일러 사용 20 년, 기타 세미 트레일러 사용 15 년;

(11) 오토바이 사용 12 년, 기타 오토바이 사용 13 년.

소형, 소형 택시 승용차 (순수 전기 자동차 제외) 와 오토바이의 경우 시, 자치구, 직할시 인민정부 관련 부서는 현지 실태를 결합해 상술한 사용년보다 엄격한 규정을 제정할 수 있지만, 소형, 소형 택시 승용차의 사용년수는 6 년 미만이어야 하며, 3 륜 오토바이는 10 년 미만이어야 한다

소형 및 소형 비운영 승용차, 대형 비운영 자동차, 바퀴형 전용 기계차는 사용 연한 제한이 없습니다.

자동차 사용 연한의 시작 날짜는 등록 날짜에 따라 계산되지만, 인도일로부터 2 년 이상 등록 수속을 하지 않은 것은 인도일에 따라 계산됩니다.