교통 사고 책임은 일반적으로 전체 책임, 주요 책임, 동등한 책임, 보조 책임 및 무책임의 다섯 가지 수준으로 나뉩니다. 교통사고 책임 구분은 서로 대응한다. 즉, 모든 책임은 책임이 없고, 주요 책임은 보조 책임에 해당하며, 동등한 책임은 동등한 책임에 해당한다. 구체적인 분업은 다음과 같다.
1. 다음 중 한 가지 경우 한쪽이 전적인 책임을 진다.
1. 탈출로 사고 사실을 규명할 수 없다.
의도적으로 현장을 파괴, 위조 또는 증거를 파괴하십시오.
길목은 빨간불을 만나 계속 통행한다.
자동차가 도로 또는 격리 시설을 통과합니다.
5. 자동차가 불법으로 비기동 차선에 진입한다.
자동차가 보도의 보행자와 충돌했습니다.
7. 자동차가 법에 따라 횡단보도를 걷는 행인과 충돌한다.
8. 경찰차 등 긴급 임무를 수행하지 않은 차량;
9. 차량 적재 누출로 인한 사고;
10. 후진할 때 뒤의 차량과 사고가 발생했다.
1 1. 비 자동차 역행 시 교통사고 발생
12. 비자동차가 다른 차량을 추월할 때 교통사고가 발생했다.
둘째, 당사자 또는 양 당사자는 다음과 같은 경우 어떠한 책임도 지지 않습니다.
1. 당사자 중 누구도 교통사고를 초래한 잘못은 없다. 사고라면, 관련 당사자들은 책임을 지지 않는다.
한쪽은 의도적으로 자동차 사고를 일으키고 다른 쪽은 책임이 없습니다.
3. 한쪽은 잘못이 있고, 다른 쪽은 잘못이 없고, 잘못은 전부 책임이 있고, 잘못은 책임이 없다.
이곳의 잘못은 사고 발생 과정에서 고의적이거나 과실이 있는지 여부를 가리킨다.
셋째, 한쪽은 다음과 같은 상황이 있고, 다른 쪽은 다음과 같은 상황이 없으며, 다음과 같은 경우 한쪽은 전적인 책임을 진다.
(a) 후방 충돌;
(2) 역행;
(3) 전환;
(d) 자동차
(5) 자동차 문을 열고 닫는다.
(6) 교통 신호 위반
(7) 규정에 따라 양도하지 않는다.
(8) 법에 따라 모든 책임을 져야 하는 기타 상황.
전항의 규정에 부합되지 않는 사고 쌍방은 동등한 책임을 진다.
교통사고의 책임은 법리와 사례 분석과 관련된 복잡한 문제이다. 법학원리에 따르면 교통사고 책임은 일반적으로 교통규칙, 운전행위, 사고요인 등에 따라 나뉜다. 예를 들어, 한쪽이 교통 규칙을 위반하여 사고를 일으킨다면, 그 측은 주요 책임을 질 수 있다. 그러나 실제 사건에서는 증거, 증인 진술, 전문가 의견 등 다양한 요소를 종합적으로 고려해야 한다. 법원은 이러한 요소들을 근거로 사건을 분석하고 유사한 사건의 판결 결과를 참고할 것이다. 따라서 교통사고 책임의 귀속에 대해서는 법리와 사례 분석에 의지하여 최종 책임자를 결정해야 한다.
법적 근거:
중화인민공화국 도로교통안전법 (202 1 개정)
제 5 장 교통 사고 처리
제 75 조 의료기관은 교통사고 부상자를 제때에 구조해야 하며, 구조비용이 제때에 지급되지 않아 치료를 연기해서는 안 된다. 사고를 낸 차량은 자동차 제 3 자 책임강제보험에 참여하고, 보험회사는 책임한도 내에서 구제비를 지불한다. 구조비용이 책임한도를 초과하고 자동차 제 3 자 책임강제보험이나 사고 발생 후 소니에 참여하지 않은 경우 도로교통사고 사회구조기금은 먼저 일부 또는 전체 구조비용을 선불해야 하며, 도로교통사고 사회구조기금 관리기관은 교통사고 책임자에게 보상할 권리가 있다.