법률 분석
화물에 대한 운송회사의 손해배상 책임은 주관적인 잘못이 있는지 여부를 기준으로 하지 않고, 단지 화물이 운송 과정에서 파손과 소멸이 발생했는지 여부만을 기준으로 한다. 엄격한 책임 원칙을 채택하다. 위탁업자가 약속한 시간과 요구에 따라 운송회사에 화물이나 관련 증명서를 전달하지 않은 경우 관련 법률, 법규의 규정에 따라 계속 이행, 위약금 지급, 손해 배상 등 민사 책임을 져야 한다. 화물 운송 과정에서 이런 이유로 피해를 입힐 수 있는 경우도 있고, 화물 운송 피해에 대한 분쟁은 기본적으로 화물 운송 계약 손해의 분쟁을 가리키며, 이런 분쟁은 주로 손해배상 책임의 확정에서 비롯된다. 따라서 운송회사, 위탁인, 수취인의 손해배상 책임 확정은 주의가 필요한 중점이며, 운송회사의 화물 손해배상 책임은 주관적인 잘못이 있는지 여부에 달려 있지 않다. 그러나 운송 과정에서 화물의 손상이나 소멸만이 중요한 구성 요소이며 엄격한 책임 원칙을 채택한다. 화물의 파손, 소멸은 운송회사의 증명으로 인한 것으로, 불가항력, 화물 자체의 자연적 성질 또는 합리적인 손실, 위탁인과 수취인의 잘못으로 인한 화물훼손, 소멸에 대한 배상 책임을 지지 않는다. 위탁업자는 운송인과의 운송 계약 관계 및 운송 과정에서 화물의 손상이나 소멸에 대한 증명 책임을 진다. 운송회사는 관련 법률과 법규에 규정된 면책에 대해 증명 책임을 져야 한다.
법적 근거
중화인민공화국 민법전
제 604 조 표지물 훼손, 소멸의 위험은 배달 전에 판매자가 부담하고, 배달 후 구매자가 부담한다. 단, 법에 달리 규정되어 있거나 당사자가 별도로 약속한 경우는 제외된다.
제 605 조 구매자의 잘못으로 약속한 기한에 따라 표지물을 전달하지 못한 구매자는 위약시 표기물 파손, 소멸의 위험을 감수해야 한다.
제 606 조 판매자가 운송회사가 납품한 수송중 표지물을 배반한 사람은 당사자가 따로 약속한 경우를 제외하고 훼손, 소멸의 위험은 계약이 성립될 때부터 구매자가 부담한다.