유량 감점 공식은 1, 1 감점입니다. 증명서가 없고, 불을 켜지 않고, 규정에 따라 회차, 화물, 오토바이가 채 차지 않았다 12 세 2, 2 점을 공제하고, 전화하고, 안전벨트를 매지 않고, 과부하가 2 명 미만이고, 학교 길목을 지나 규정에 따르지 않는다. 3, 3 점 공제, 과속 20% 미만, 압력 라인 차선 변경, 규정에 따라 특수 차량을 통과시키지 않습니다.

위의 소점 외에도 6 점 공제, 빨간불 위반, 과속 20% 이상 50% 이하, 비상차선 점유, 운전면허증 사기 등 여러 점이 있습니다. 5. 버클 12 점, 과속 50% 이상, 규정에 따라 번호판 번호, 고속 역행, 운전면허 정보 위조, 피로 운전.

새 교칙에는 1 점을 공제하는 위법 행위가 적지 않지만, 차주가 자주 하는 일 (예: 운전면허증, 운전면허증 소지 등) 이기도 하다. 많은 사람들이 가져오는 것을 잊어버려서 교통경찰에게 들켜서 안 가지고 오는 것이 생각났다. 그들은 변도할 때 늘 자신의 기술이 괜찮다고 느꼈고, 불을 켜지 않고 단추를 누르는 점도 적지 않았다.

2 점을 공제하는 행위는 일반적으로 전화로 인한 것이다. 많은 자동차에 음성 안내나 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템이 설치되어 있어 핸드폰을 들고 있지 않아도 직접 통화할 수 있지만, 대부분의 차주들은 손으로 전화를 받는 것에 익숙해져 쉽게 점수를 공제할 수 있다.

3 점을 공제하는 행위가 비교적 많은데, 압선 변도에 비해 지시에 따라 운전하지 않고 무심코 찍히는 행위, 특히 6 점을 공제하는 행위가 심각하여 응급차량을 점유하고 있다. 전자눈으로 찍히지 않았더라도 열성 시민에 의해 신고된 경우에도 6 점을 공제했다.

요약하자면, 운전의 목적은 여행을 용이하게 하기 위해서이자 안전을 위한 것이다. 교통 규칙을 준수하는 것은 모든 차주의 의무이다. 이 의무를 부담으로 여기지 마라.

법적 근거:

"도로 교통 안전 위법 행위 점수 관리 방법" 제 2 조.

공안기관 교통관리부는 법에 따라 행정처벌을 주는 것 외에 자동차 운전자의 교통 위법 행위에 대해 누적 점수제도를 실시한다.

"도로 교통 안전 위법 행위 점수 관리 방법" 제 3 조.

채점 주기 12 개월 만점 12. 스코어 주기는 자동차 운전자가 처음으로 자동차 운전면허증을 취득한 날부터 연속적으로 계산되거나, 처음으로 임시 자동차 운전면허증을 취득한 날부터 누적 계산된다.

"도로 교통 안전 위법 행위 점수 관리 방법" 제 7 조.

교통 위법 행위의 심각성에 따라 한 점수의 점수는 12, 9, 6, 3, 1 입니다.