메탄올의 독성은 인체의 신경계와 혈액계에 가장 큰 영향을 미친다. 소화관, 호흡기 또는 피부 섭취를 통해 독성 반응이 발생하며, 메탄올 증기는 인체의 호흡기 점막과 시력을 손상시킬 수 있다.
메탄올 생산 공장에서 우리나라 관련 부서는 공기 중 메탄올 농도를 PC-stel=50mg/m3, PC-TWA=25mg/m3 으로 제한한다고 규정하고 있다. 메탄올가스가 있는 야외 작업에서 방독면을 착용해야 공장 폐수를 처리해야 배출할 수 있다. 메탄올 함량이 200mg/리터보다 낮을 수 있습니다.
메탄올의 중독 메커니즘은 메탄올이 인체 대사에 의해 포름알데히드와 포름산 (일반적으로 포름산이라고 함) 을 발생시켜 인체에 해를 끼친다는 것이다. 흔히 볼 수 있는 증상은 한 시간, 몇 시간 후에 술에 취해 두통, 메스꺼움, 구토, 시력이 흐려지는 것이다.
심할 때, 사람은 실명하고, 심지어 사망할 수도 있다. 실명의 원인: 메탄올의 대사산물인 포름산이 눈에 축적되어 시각신경세포를 파괴한다. 뇌신경도 손상을 입어 영구적인 손상을 입힐 수 있다. 포름산이 혈액에 들어가면 조직이 점점 산성화되고 신장을 손상시켜 신장부전을 일으킬 수 있다.
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확장 데이터:
첫째, 저장 및 운송
1, 저장 참고 사항
시원하고 통풍이 잘 되는 전용 창고에 저장하여 화원과 열원에서 멀리 떨어져 있다. 보관 온도는 37 C 를 초과할 수 없으며 용기는 밀봉해야 한다. 산화제, 산, 알칼리 금속 등과 별도로 보관해야 한다. , 혼용해서는 안 됩니다.
방폭형 조명 및 환기 시설을 채택하다. 불꽃을 일으키기 쉬운 기계 설비와 도구의 사용을 금지하다. 저장구역에는 누출 응급처리 설비와 적절한 숙박자재를 갖추어야 한다.
2, 운송 고려 사항
이 제품의 철도 운송 시한은 철기업 소유 유조선을 사용하는 것으로, 관련 부서의 승인을 받아야 선적할 수 있다. 운송 차량은 적절한 품종과 수량의 소방기재와 누출 응급처리 설비를 갖추어야 한다.
여름에는 아침저녁으로 운송하는 것이 가장 좋다. 운송용 탱크 (슬롯) 차는 접지 체인이 있어야 하며, 탱크 안에 천공 칸막이를 설치하여 진동으로 인한 정전기를 줄일 수 있습니다. 산화제, 산, 알칼리 금속, 식용 화학 물질과 혼합 운송하는 것을 엄금한다. 운송 과정에서 노출, 비, 고온을 방지해야 한다.
중도에 머무는 동안 화원, 열원, 고온에서 멀리 떨어져 있다. 이 물품을 실은 차량 배기관에는 스파크를 일으키기 쉬운 기계 설비와 공구 하역을 금지하는 방화장치가 설치되어 있어야 한다.
도로 운송은 규정된 노선에 따라 주행해야지, 주민구역과 인구 밀집 지역에 머물러서는 안 된다. 철도로 운송할 때 미끄러지는 것을 엄금한다. 목선과 시멘트 배로 벌크운송하는 것을 금지하다.
둘째, 중독의 증상
1, 신체 상해:
중추 신경계에 마취 효과가 있습니다. 시신경과 망막에 특별한 선택 작용이 있어 병변을 일으킨다. 대사성 산중독을 일으킬 수 있다.
2, 급성 중독:
단기 흡입 후 가벼운 상부 호흡기 자극 증상 (경구 후 위장 자극 증상) 이 나타난다. 한동안 잠복기 끝에 두통, 현기증, 무기력, 현기증, 술 취함, 의식이 모호하고 망망망한 것, 심지어 혼수상태까지 나타났다.
시신경과 망막병변에는 시력이 흐릿하고 복시, 심지어 실명까지 포함될 수 있다. 대사성 산중독이 발생하면 이산화탄소 결합력이 떨어지고 호흡이 빨라진다.
만성 영향:
신경쇠약증후군, 자율신경기능장애, 점막 자극, 시력 저하 등. 피부병에 피부염과 피부염이 생기다.
참고 자료:
/baike.baidu.com/item/ 메탄올 # 4 _1"target =" _ blank "title =" 바이두 백과-메탄올 "