그래서 화웨이에 있는 내 친구가 나를 화웨이로 끌고 와서 내 수입이 두 배로 증가할 것이라고 직접 말해 주었다. 나는 놀라서 물었다. 너는 나에게 지금 얼마나 가지고 있는지 묻지 않을 거니? 그는 당당하게 말했다, 묻지 마라, 네가 와라, 적어도 두 배는.
여기에 덧붙여 말하자면 화웨이는 국유지주회사이고, 민기업은 껍데기에 불과하다. ITU 가 사회주의에 반대하는 제한 조항, 즉 기업이 국제통신기준 제정에 참여하려면 기업법인이 합의국 시민이어야 한다. 무슨 뜻이에요? 자연인만이 시민이 될 수 있기 때문에 법인인 기업은 자연인이어야 한다. 사회주의 국가의 공용제 기업에서 기업법인은 추상적인' 국가' 로 자연인 (자연인은 법인 대표일 수 있음) 이 아니기 때문에 사회주의 공용제 기업은 국제통신기준 제정에 참여할 수 없다. 참여할 수 없다면 손해를 볼 것이다. 그래서 우리나라는 화웨이를 껍데기로 선택하고 민영기업의 신분을 빌려 이 제한을 돌파했다. 화웨이는 3G 시대부터 3G, 4G, 5G 기준 제정에 참여했다.
나는 덧붙인다: 화웨이의 996 문제. 화웨이 시스템에는 996 이 없지만 화웨이는 강제 비율 평가가 있다. 확실히 5% 의 사람들이 C 평가를 하고 싶어합니다. 다른 말로 하자면, 한 부서의 모든 사람이 열심히 노력해도 C 를 맞고 C 를 치는 것은 얼마나 나쁜가? 화웨이는 a C 가 3 년 동안 파괴되었다는 말이 있다. 일단 C 로 평가되면 연말 상여금은 최소 기준에 따라 지급됩니다 (정상 654 만 38+만원, C 는 2 만원 발행). 동시에 3 년 이내에 임금 인상, 승진, 경쟁은 허용되지 않는다. 만약 정말 일하는 능력이 부족하다면, C 를 가져가는 것은 나무랄 데가 없지만, 문제는 저능아가 화웨이에 들어갈 수 없다는 것이다. 모두가 비슷한 일을 한다면, 누가 C 를 가져갈까? "근무태도" 만 볼 수 있고, "근무태도" 의 가장 뚜렷한 수량화 기준은 "근무시간" 이다. 퇴근하는 사람이 먼저 가는 사람은 c 이고, 휴가를 내는 사람은 c 이고, 재수 없는 사람은 아픈 사람은 이 c 를 가지고 집에 가서 푹 쉬자.