고속도로에는 상업보태 서비스로 인한 관련 교통사고가 많다. 그중 가장 유명한 것은 20 1 1 1.7 하통 고속에서의 교통사고다. 트럭 한 대가 임시로 펑크가 나서 운전자는 수리 시간을 절약하기 위해 고속도로 길가의 상업 타이어 수리 서비스에 전화를 걸었다. 타이어를 보충할 때 관련 기동 차선을 점유하고, 작업 시간이 야간에, 운영자가 충분한 경고 표지를 배치하지 않아 결국 또 다른 대형 화물차가 제때에 브레이크를 밟지 못하게 되어, 보태 운영자 및 관련 운전사 두 명이 죽고 세 명이 다쳤다.
이에 따라 고속도로에서 관련 상용차 수리 서비스를 실시하는 것은 법으로 금지될 뿐만 아니라 관련자들에게 생명재산 안전을 심각하게 초래하고 있다. 고속도로는 교통량이 많아 주행 속도가 매우 빨라서 차량 간의 반응 속도와 버퍼가 매우 제한되어 있다. 동시에 연쇄사고를 일으킬 가능성이 더 높다. 고속도로의 상용차 수리 서비스는 관련 중요 기동 차선을 점유하여 관련 자동차의 주행 범위를 좁혔다. 이와 함께 전과 의사는 관련 자질을 갖추지 못하고 관련 안전의식이 극도로 부족해 교통사고와 연쇄사고 발생 확률을 크게 높일 수 있다.
그래서 고속도로는 자동차 수리 업무를 할 수 없다. 불행히도 자동차가 고속도로에서 고장이 났다. 먼저 관련 고속도로 교통경찰을 구하고, 처음으로 차량 지역을 고속도로 가드레일 밖으로 대피시켜야 한다. 자신의 생명의 안전을 보장하다. 시간을 절약하기 위해 이른바 고속도로상수리 서비스를 찾지 마라. 이는 법률법규에 의해 금지된 것이 아니라 자신의 생명안전에 위협이 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간, 시간)