비행기표를 미리 사서 아침 일찍 짐을 끌고 공항으로 갔지만 항공사에 자리가 없다는 말을 들었다. 기자는 상하이 시민 두여사로부터 이날 오전 그녀와 다른 승객 몇 명이 당직 카운터에 도착했지만 길상항공이 항공권 초과 판매로 탑승할 자리가 부족하다고 불만을 받았다. 이에 대해 이날 길상항공에서 당직을 서던 장 사장은 상해에서 선전으로 가는 HO11111항공편에 초과 판매 항공권이 있는 경우가 있다고 밝혔다. 어떤 사람들은 이것이 마케팅 전략이라고 말하는데, 이런 상황이 발생한 것은 행운의 항공사만이 아니다. 이날 초과 판매로 비행기를 놓친 승객에 대해서는 800 원을 배상합니다. 두씨는 본보에 한 달 전 인터넷에서 길상항공 HO11111비행기 상하이-선전 항공권, 왕복 티켓 2470 원, 특가 항공권을 구입했다고 말했다 그녀가 공항에 도착하여 탑승 수속을 밟았을 때, 그녀는 항공사가 초과 판매했기 때문에 이미 자리가 없다고 들었다.

두여사가 제공한 예매 기록에 따르면, 그녀는 거의 한 달 전에 이 비행기의 주문서를 내렸다. 두여사 외에 상서로운 항공 상해에서 선전행 항공편이 초과 판매되어 다른 많은 승객들이 탑승을 할 수 없게 되었다. 탑승을 하지 않은 또 다른 승객 첸 여사는 신문 기자에게 아침 6 시 30 분쯤 당직기 카운터에 도착했지만 초과 판매로 이미 자리가 없다고 들었다. 그녀는 비행기를 탈 수 없을까 봐 일을 그르칠까 봐 걱정했다. 공항에 체류한 사람은 승객 Geng 씨도 있습니다. 양 Geng 는 신문 기자에게 항공권 초과 판매로 탑승할 수 없는 것 외에도 길상항공사가 애프터 문제를 처리할 때 공정한지 의문을 제기했다.

강씨는 아침 6 시 30 분에 값 비행기에 도착했다고 말했다. 위에서 언급한 승객 두씨보다 10 분 일찍 도착했지만, 예정된 후속 항공편은 두여사보다 늦다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응? 길상항공은 여객 당직기 순서에 따라 후속 항공편을 배정하겠다고 밝혔지만 사실은 그렇지 않았다. -응? 강씨는 기자에게 두씨가 9 시 55 분 비행기에서 먼저 가는 것을 모르면 항공사와 다투지 않을 것이라고 말했다. 만약 소란을 피우지 않는다면 10: 30 이면 비행기를 놓칠 수 있을까요? 。 탑승을 하지 않은 또 다른 HO 1 1 1 항공편의 승객인 동선생은 기자들에게 6 시 20 분에 당직 카운터에 도착하여 당시 체류한 최소 4 명의 승객보다 일찍 당직을 서고 있다고 말했다. 마지막 10 정도 하문항으로 출발합니다. Geng 씨는 또 이날 오전 7 시 35 분 HO 1 1 1 비행기 7 명이 길상항공이 항공권을 초과 판매했기 때문에 탑승할 수 없는 것으로 알고 있다고 밝혔다. 그 중 두 명은 항공사 직원에게 후속 항공편을 배정해 주었고, 세 명은 9 시 55 분에 선전으로 날아갔다.

나는 당초에 너무 성실해서 항공사를 완전히 믿었다. -응? 동선생은 기자에게 상서로운 항공이 그가 오후에 선전으로 날아가도록 안배하여 그의 업무 안배를 완전히 혼란시켰다고 말했다. 그는 즉시 항공사에게 가능한 한 빨리 비행하라고 말했는데, 곧 그에게 10: 30 정도의 항공편을 배정해 줄 줄은 생각지도 못했다. 길상항공 장매니저는 안내기자에게 상해에서 선전까지 가는 HO1111 -응? 이것은 일종의 마케팅 전략으로 회사 운영에 큰 도움이 된다. 사실대로 표를 팔면 승객이 표를 샀지만 오지 않는 상황을 배제하지 않는다. -응? 장 사장은 상해에서 선전으로 가는 항공편이 인기 있는 비즈니스 항로라고 말했다. 길상항공은 유일하게 초판매 마케팅 방식을 사용하는 회사는 아니다. 다음으로 초과 매표가 너무 많은 상황을 피하려고 노력할 것이다. 이날 초과 판매로 비행기를 놓친 승객에게 승객 한 명당 800 원의 보상을 드립니다. 이날 초과 판매 티켓에 대해 장 사장은 잘 모르겠다고 말했고, 관련 부서 관계자와 기자를 배정해 답변을 하겠다고 밝혔다. 기자의 발고를 앞두고 아직 길상항공의 어떠한 회신도 받지 못했다.