1. 책임 수준을 확인합니다. 보도에서 짓밟혀 발목 골절을 일으킨 사람은 교통경찰 부서가 현장 상황과 법률 규정에 따라 각자의 책임 비율을 결정한다. 차량은 보도 앞에서 속도를 줄여야 하기 때문에 이런 상황은 일반적으로 차량의 책임이 크거나 전적인 책임이다. 이것은 배상을 처리하기 위한 전제조건이다.

2. 손실을 확인합니다. 이곳의 손실은 이번 사고로 인한 경제적 손실을 가리킨다. 민법전 침해 책임 및 사법해석 규정에 따르면 주요 배상 항목은 의료비, 오공비, 간호비, 입원 급식보조비, 장애보상금, 영양비, 피양인 생활비, 정신피해 위문금, 후속치료비 등이다. 차주 강제보험과 삼보험이 완비된 상황에서 기본적으로 모든 배상보험회사가 부담할 수 있고, 차주 자신이 부담하는 것은 많지 않을 것이다. 차주가 부담하는 비용은 주로 감정비, 소송비, 의약비, 병원 급식보조금, 오공비, 영양비다.

발목 골절의 확인. 현재 많은 보험회사들이 장애 자평을 실시하고 있다. 인체의 장애 수준 등급' 에 따르면 이런 발목 골절은 발목 관절 기능이 50% 이상 상실되는 경우에만 10 급 장애로 평가될 수 있다. 따라서 보험회사가 이미 자신에게 10 급 장애를 정해 놓았다면, 여전히 받아들일 것을 건의하고 협상을 통해 해결할 것을 건의합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)

(1), 비자동차 운전자, 보행자가 일부러 도자기를 만지는 경우, 자동차 측은 배상 책임을 지지 않습니다.

(2) 비자동차, 보행자가 자동차에 부딪히는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 진다.

(3) 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 있는 경우, 자동차의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차는 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고가 발생한 직후 경찰에 신고하고, 증거를 보존하고, 제때에 처리하고, 교통경찰이 책임을 정하기를 기다리며, 보험회사가 손해를 보게 된다. 치료가 완료된 후 부상 회복 상황에 따라 장애 검진을 실시하여 관련 보험회사와 가해자에게 배상을 요구하다. 협상이 실패하면, 배상 청구를 기소할 수 있다.

둘째, 보상 금액 계산 방법

1. 의료비에 대한 보상액은 의료과정에서 실제로 지출한 금액입니다.

2. 입원 급식보조비 계산 공식: 현지 국가기관 일반 직원 출장급식보조비 기준 × 입원 일수를 참고한다.

3. 착공비 배상액 계산 공식: 고정임금이 있다면 착공비 배상금액 = 착공비 (일수) × 소득수준 (천원) 입니다. 고정 임금이 없는 경우 다음과 같은 두 가지 상황이 있습니다.

첫 번째 경우: 최근 3 년 평균 수입을 증명할 수 있는 것은 최근 3 년 평균 소득에 따라 계산됩니다. 공식: 착공비 보상 금액 = 착공비 (일) × 최근 3 년간 평균 소득 수준 (천원); 두 번째 경우: 지난 3 년간의 평균 임금과 수입을 증명할 수 없다. 공식: 착공비 배상액 = 착공비 (일) × 전년도 같은 업종 또는 유사 업종 근로자의 평균 임금 (천원).

4. 교통비 배상액 계산 공식: 교통비 배상액 = 왕복비용 × 왕복수 × 왕복수.

5. 영양비는 피해자의 장애 상황에 따라 의료기관의 의견을 참고하여 결정된다.

법적 근거

도로교통안전법' 제 76 조에 따르면 자동차 교통사고로 인명피해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.