행인이 육교에 오르는 것은 불법이다. 법률 관련 규정에 따르면 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로교통안전법, 법규를 위반하여 도로교통을 진행하는 경우 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.

보행자 도로 교통 법규는 다음과 같습니다.

1, 도로와 교통수요에 따라 도로는 기동 차선, 비기동 차선, 인도, 자동차, 비자동차, 행인 분차선으로 나뉜다. 기동 차선, 비기동 차선, 인도가 분할되지 않은 자동차는 도로 한가운데를 통과하고, 비자동차, 보행자는 도로 양쪽에서 통행한다.

차량과 보행자는 교통 신호를 준수해야합니다. 교통경찰 현장 지휘가 있는 사람은 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호가 없는 도로에서는 안전이 원활하다는 원칙에 따라 통행해야 한다.

3. 공안기관 교통관리부는 도로와 교통유량의 구체적인 상황에 따라 자동차, 비자동차, 행인에 대해 정리, 통행제한, 통행금지 등의 조치를 취할 수 있다. 대규모 대중 활동, 대형 공사 등을 만난다면. , 교통 제한 조치를 취하거나 대중도로 교통 활동과 직접적으로 관련된 결정을 내려야 하는 경우 사전에 사회에 발표해야 한다.

보행자는 보도를 걸어야 하고, 인도가 없는 길가는 걸어야 한다.

5. 보행자는 도로 격리 시설을 건너거나 의지해서는 안 되며, 차를 픽업하거나, 강제로 차를 막거나, 도로 교통안전을 방해하는 기타 행위를 해서는 안 된다.

6. 보행자가 철도 건널목을 통과할 때는 교통신호나 관리원의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호와 관리원이 없다면 열차가 접근하지 않았다는 것을 확인한 후 빨리 통과해야 한다.

7. 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴형 전용 기계차, 관절식 버스, 풀트럭 등 최고 시속이 70 킬로미터 미만인 자동차는 고속도로에 들어갈 수 없습니다. 고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속은120km 를 초과해서는 안 된다.

보행자와 자동차의 책임은 다음과 같이 나뉩니다.

1. 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다.

2. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 있다는 증거가 있으며, 오류 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다.

3. 자동차 한쪽은 잘못이 없고 10% 이하의 배상 책임을 진다.

4. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 자동차에 부딪쳐 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

요약하자면, 고가교는 도시 고속도로에 속하며 행인, 비자동차, 오토바이가 다리에 오르는 것을 금지한다. 운전자의 불법 운전은 정상 차량에 안전위험을 초래할 뿐만 아니라 자신의 안전에 많은 해를 끼칠 수 있다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 2 조

중화인민공화국 경내에서 운전자, 행인, 승차인, 도로교통활동과 관련된 단위와 개인은 본법을 준수해야 한다.