처리 방법은 다음과 같습니다.
1. 벌금: 자가용의 불법 운영에 대한 벌금은 지역에 따라 다르지만 일반적으로 벌금은 높다.
2. 점수: 자가용 불법운영기 6 점, 포인트가 12 점으로 누적되어 운전면허증을 해지합니다.
3. 잠시 차량 압류: 자가용의 불법 운영에 대해 교통경찰 부서는 모든 벌금 등 처벌이 완료될 때까지 잠시 차량을 압류할 권리가 있다.
또한 자가용은 계약 분쟁, 도로 교통사고 등 다른 문제도 관련될 수 있어 운전자와 학부모에게 불필요한 법적 분쟁과 경제적 손실을 초래할 수 있다.
비 운전 차량의 영향은 다음과 같습니다.
1, 차량의 안전성능은 보장할 수 없고, 주행 중에도 동적 모니터링 등 실시간 감독이 없어 큰 안전위험이 있다. 운영 과정에서 교통사고나 서비스 분쟁이 발생해 승객이 불만을 제기하면 합법적인 권익이 보장되지 않는다.
2. 불법운행차량에 대한 운송회사책임보험을 구매할 수 없습니다. 일단 사고가 발생하면 승객들이 클레임을 제기하기 어렵다.
3. 불법운영에 종사하는 종사자들은 직업자격훈련, 안전학습, 등록없이 승객의 합법적 권익을 침해하기 쉽다.
4. 불법 운영이 여객운송시장 질서를 심각하게 교란하고, 여객생명과 재산의 안전을 침해하는 사회치안사건 등 불안정한 요소가 있다. 요약하자면, 학부모들은 자녀의 안전과 합법적인 권익을 보장하기 위해 가능한 정규 캠퍼스 픽업 서비스를 선택할 것을 건의한다. 운전사도 교통규칙을 준수하고, 택시를 불법으로 운영하지 않고, 차량을 이용하지 않고 위법활동을 하고, 사회치안과 공공질서를 유지해야 한다.
법적 근거:
중화인민공화국 스쿨버스 안전관리조례 제 45 조
스쿨버스 표지판이 없는 차량을 이용해 스쿨버스 서비스를 제공하거나, 스쿨버스 운전 자격이 없는 사람을 이용해 스쿨버스를 운전하는 경우 공안기관 교통관리부에서 차량을 억류하고 1 만원 이상 2 만원 이하의 벌금을 부과해 위법소득이 있는 경우 몰수한다.
도로 운송 경영 허가증을 취득한 기업이나 자영업자가 전항에 규정된 위법행위를 한 경우, 전항의 규정에 따라 처벌하는 것 외에 상황이 심각하여 교통 주관부에서 경영 허가증을 해지한다.