경찰에 신고하면 교통경찰이 책임을 정의한다. 사고 책임은 공안기관 교통관리부로 나뉘어 쌍방이 사고에서 한 역할과 결함 정도에 따라 결정된다. 교통경찰의 책임 분담 결론은 다음과 같은 다섯 가지 책임 상황 중 하나가 될 것이다. 즉, 한쪽이' 모든 책임, 주요 책임, 동등한 책임, 부차책임, 무책임' 을 맡는다. 법적 근거:

전동차를 타고 갑자기 모퉁이를 돌고 차에 부딪히는 책임.

경찰에 신고하면 교통경찰이 책임을 정의한다. 사고 책임은 공안기관 교통관리부로 나뉘어 쌍방이 사고에서 한 역할과 결함 정도에 따라 결정된다. 교통경찰의 책임 분담 결론은 다음과 같은 다섯 가지 책임 상황 중 하나가 될 것이다. 즉, 한쪽이' 모든 책임, 주요 책임, 동등한 책임, 부차책임, 무책임' 을 맡는다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법".

제 73 조 공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사 검사, 검사, 조사 및 관련 검사 감정 결론에 따라 교통사고 확인을 제때에 해야 한다. 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.

제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다. (1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다. (2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다. 교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

전기차를 타면 벌금을 내지 않는 게 어때요

당사자가 기한이 지나면서 행정처벌 결정을 이행하지 않는 경우 행정처벌 결정을 내린 행정기관은 다음과 같은 조치를 취할 수 있다. (1) 당사자가 기한이 지나도 벌금을 내지 않는 경우, 매일 벌금액의 3% 에 따라 벌금을 부과한다. (2) 인민법원 강제 집행을 신청하다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법".

제 88 조 도로 교통 안전 위법 행위에 대한 처벌은 경고, 벌금, 버클 또는 자동차 운전면허증 취소, 구금을 포함한다.

제 89 조 행인, 승차인, 비자동차 운전자가 도로 교통안전법, 법규를 위반하여 도로 교통에 관한 규정을 위반하면 경고나 5 원 이상 50 원 이하의 벌금을 부과한다. 비자동차 운전자가 벌금을 받아들이기를 거절하면, 그 비자동차를 억류할 수 있다.

제 90 조 자동차 운전자는 도로 교통안전법, 법규, 도로 교통에 관한 규정을 위반하여 경고나 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 본 법에 달리 규정되어 있는 것은 그 규정에 따라 처벌한다.

전동차를 타고 갑자기 모퉁이를 돌며 충돌하는 책임 @20 19