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첫째, 보행자는 "다섯 가지 주의" 를 명심해야 한다.
1 .. 운전자가 음주운전을 하고, 뇌 지휘가 통제력을 잃지 않도록 방지하다.
전국적으로 매년 음주운전으로 인한 교통사고가 2 만 건을 넘는 것으로 집계됐다. 음주와 음주 후 자동차를 운전하는 운전자는 시각과 감각 오류가 발생하기 쉽다. 이런 사람들은 결과를 따지지 않고 맹목적으로 부딪쳐 죽고 정상적인 보행자를 짓밟는 경우가 많다. 따라서 행인은 차량의 운행 궤적을 주의 깊게 관찰하고 판단해 이상이 발견되면 미리 대피해야 한다.
길이 미끄러워 차량이 인위적으로 통제하기 어렵다.
자동차가 도로에서 주행할 때, 제동 시스템의 역할은 도로 상태에 따라 다르다. 특히 노면이 미끄러울 때 제동 효과가 건조한 노면보다 떨어지는 경우가 많기 때문에, 보행자는 이 길을 올라갈 때 자동차와 더 긴 안전거리를 유지해야 한다. 정상적인 보행자가 제동할 때 옆으로 미끄러지거나 빗나가는 것을 방지해야 한다.
3. 차량 돌발 기계 고장을 방지하여 운전자가 자구할 수 없다.
차량의 기계 고장은 운전자의 자동차 정비 방면의 실수나 부주의로 인한 것이 아니라 운동기계의 마모로 인한 제동, 방향 고장 등 돌발성 기계 고장일 수도 있다. 운전자가 주행 중에 갑자기 차량을 수동으로 조작하고 제어하기가 어렵다는 것을 알게 되면 옆으로 뒤집고 뒹굴기만 할 수 있다. 따라서 행인은 제때에 피하도록 수시로 비켜야 한다.
4. 운전자의 과속을 막아 처리할 수 없다.
차량이 초고속 주행할 때 운전자의 정신은 고도로 집중된 상태에 있다. 도로에 행인이 갑자기 동적이 되면 관성, 반응시간, 조작과정으로 인해 운전자가 만족스럽지 못하고 주도면밀하게 처리하는 것이 사고 고발의 흔한 원인이다. 과속 운전은 고속도로에서 가장 큰 살인자입니다. 보행자는 항상 경계하고 경계해야합니다.
5. 시선이 좋지 않고 시야가 낮아 문제를 일으키는 것을 방지한다.
야간이나 바람, 비, 눈, 안개 날씨에 운전자의 시각은 다양한 정도의 영향을 받는다. 가시도가 낮을 때 행인은 항상 옆으로 걸어서 차량과 충분한 가로방향 안전거리를 유지해야 한다.
둘째, 승차 안전
차를 타고 외출할 때는 자각적으로 안전 규칙을 준수하고 안전을 확보해야 한다.
1, 승인 인원에 따라 승객을 태우고, 인원을 초과해서는 안 된다. 무면허, 무허가 등 불법 운행 차량을 이용하지 않는다.
2. 버스를 탈 때, 버스는 차례대로 승강장이나 지정장소에서 기다려야 하고, 차가 정차할 때까지 기다린 후 차례대로 타야 합니다.
3, 차선에서 택시를 모집 할 수 없습니다;
4. 기동 차선에서 자동차의 왼쪽에서 내리지 마십시오.
5, 도어 스위치는 다른 차량 및 보행자를 방해해서는 안됩니다.
6. 자동차가 주행할 때 운전을 방해해서는 안 되고, 몸의 어떤 부위도 차 밖으로 내밀어서는 안 되며, 걸려 넘어지면 안 된다.
7, 2 륜 오토바이를 타면 바로 타야 한다.
8. 인화성, 폭발성 등 위험물을 가지고 버스, 전차, 택시, 시외버스를 타서는 안 된다.
9. 앉아라, 쫓지 말고, 차 밖으로 물건을 던지지 마라.
10, 차량 주행 중 상하차 금지;
1 1, 하차 후 길을 건너야 합니다. 교통에 주의해야 합니다. 먼저 인도에 올라가서 차량이 다 갈 때까지 기다렸다가 횡단보도를 걸어라. 하차 후 차 앞에서 길을 건너는 것은 금지되어 있고, 심지어 차 앞에서 달리는 것도 금지되어 있다.
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