1. 여행객당 배상 책임 한도는 인민폐 40 만원이다.
2. 여행객 한 명당 소지품 소지 책임 한도는 인민폐 3000 위안이다.
3. 여행객이 부치는 짐과 운송하는 화물의 책임 한도는 킬로그램당 인민폐 65,438+000 위안이다.
항공 사고 발생 후 가족들은 다음과 같은 보상을 받을 수 있다.
1, 승객이 사고 보험을 지불했는지 여부. 현재 모든 보험은 주로 세 가지 범주로 나뉜다. 첫 번째는 교통 사고 보험, 두 번째는 여행 사고 보험, 세 번째는 종합 사고 보험이다. 보험의 종류에 따라 배상 금액은 보험의 종류에 따라 다릅니다.
같다.
2, 두 가지 보상 방법. 이 외에도 여행객이 이미 별도로 사고보험을 구입했기 때문에 항공사는 운송회사로서 여행객에 대한 법적 책임보험을 받을 수 있다. 이런 보험은 항공사가 승객에 대한 추가 보증이므로 승객은 추가 비용을 들여 구매할 필요가 없다. 승객이 사고로 불구가 되면 항공사는 승객에게 배상금을 전문적으로 배상할 것이다. 그러나 승객이 보험회사의 의외보험을 구입하면 항공사고로 승객이 의외로 사망할 경우 그 가족은 제 1 상속인으로서 두 가지 보상을 받을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언)
요약하면, 항공사고는 모두가 보고 싶지 않은 재난이지만, 어떤 교통수단으로든 각종 사고가 발생할 수밖에 없다. 우리의 현재 기술로는 당분간 매우 어쩔 수 없고 불가피하다! 그러나 재난이 발생하기 전에, 우리는 그것의 발생을 막기 위해 최선을 다해야 하며, 재난이 발생한 후, 우리는 즉시 긴급 조치를 취해야 한다. 결국 응급처치를 거쳐 일이 이미 돌이킬 수 없는 지경에 이르렀음을 발견하였다. 이때 피해자의 가족을 안정시키고, 합리적이고 합법적인 배상을 하고, 죽은 자를 편히 쉬게 하고, 산 자는 안심해야 한다.
법적 근거:
국내 항공 운송 운송인의 책임 제한 규정
제 5 조
여행객이 보험회사에 항공여행객의 인신상해 보험에 가입한 경우, 이 보험 금액의 지불은 운송회사가 부담해야 할 배상 책임을 면제하거나 줄이지 않습니다.