사람들은 일반적으로 공공의 이익을 위해 도로, 학교 또는 국방을 건설하기 위해 토지를 징용한다는 것을 이해할 수 있다. 최근 몇 년 동안, 현지 정부의 철거 행위가' 공익을 위한 것이 아니다' 는 의혹으로 미국 철거민의 소송 사건이 증가했다.
이러한 경우, 지방 정부의 토지 징수는 종종 경제 발전과 함께 토지를 다른 개인에게 양도하며, 이렇게 하면 구시가지를 부흥시키고 일자리를 늘릴 수 있다고 주장한다. 그러나 철거민들은 현지 정부가' 공익' 이라는 기치를 내걸고 자신의 이익을 챙기고 국가 징수권을 남용했다고 비난했다. 철거 보상 기준에 관해서는, 쌍방은 공정시장 가격을 기초로 협상한다. 협상이 안 되거나 포기하거나 법정에서 만나요. 이러한 많은 사건들이 연방 대법원에 제출되었다. 각지의 철거 분쟁에 대한 법원의 판결에서 지방정부의 처리 결과는 희우반이 되어 구체적인 상황에 따라 신중하게 처리할 수밖에 없다. 법률 전문가들은 이런 분쟁에서 상대방의 이익을 균형 있게 고려하는 것이 철거 갈등을 해결하는 가장 좋은 방법이라고 생각한다. 미국은 개인의 이익을 강조하고 보호하는 나라이지만 공익을 소홀히 하지 않는다. 미국에는 나무 한 채를 위해 전체 도로나 건축 설계 시공 방안을 수정하는 사례가 많다. 하지만 전반적으로 미국 지방정부와 주민들이 징발 특권에 대한 법적 분쟁에서 이기고 지는 것은 어느 정도 정부가 철거 특권을 사용할 때 더욱 신중해지고 대중도 공익을 더 많이 고려하는 데 익숙해지고 있다.
소위 "못 박는 가구" 가 된 주된 이유는 다음과 같습니다.
1. 철거 평가가 정확한지 여부는 철거 보상이 공평하고 공정한지, 철거된 사람의 합법적인 권익이 효과적으로 보장되는지 여부와 관련이 있다. 일부 평가 기관들은 이익 유혹을 견디지 못하고 의뢰인의 요구에 따라 허위 평가를 실시하고, 평가 가격과 시장 가격 격차가 커서 철거인의 합법적인 권익을 손상시킨다.
2. 철거 문제의 핵심은 평등협상이지만, 철거 과정에서 종종 개발상이 공익이라는 기치를 내걸고' 전체이익' 으로 철거민들에게 무조건 복종하도록 강요하는 경우가 많다. 동시에 배상 문제는 일반적으로 개발상' 한 입 가격' 으로 상의할 여지가 없다. 철거민들은 수동적으로 맞을 수 있을 뿐, 동등한 협상의 권리는 없다.
3. 일부 지역에서는 철거 당사자의 신청없이 철거 관리 부서가 행정 판결을 발표합니다.
법적 근거
연방 정부가 소유한 공공토지, 경제자원, 부동산은 매각하거나 임대할 수 있다. 정부 부처가 소유한 토지, 자원, 부동산은 원칙적으로 그 정부 부서에서 판매하거나 임대한다. 내무부 토지관리국은 주로 모든 공공 토지와 지하 광산을 판매하고 임대할 책임이 있다. 그것이 판매하는 땅은 크게 세 가지 유형이 있다.
(1) 외진 구획과 고립된 구획은 관리하기가 매우 어렵거나 경제적이지 않습니다.
(2) 과거에 특수한 목적으로 징용되어 더 이상 필요하지 않았던 토지;
(3) 지역사회 확장과 경제 발전과 같은 공공 프로젝트에 매우 중요한 토지.