법률 분석: 1. 공안기관은 먼저 경강, 경보, 경찰기업 등의 협력 방식을 통해 오토바이, 전기자전거 등록망 적용 범위를 확대하고 오토바이, 전기자전거 등록률을 높였다. 202 1 연말까지 금전 금지모를 제외한 읍정부, 거리사무소는 관할 구역 내 오토바이, 전기자전거에 대해 호적 관리를 실시했다. "성 공안청"

2. 과도한 전기자전거의 생산과 판매를 금지하고, 오토바이, 전기자전거 등록 수속을 단순화하고,' 허가증 판매' 를 실시하여 오토바이 운전자가' 시골로 내려가는' 시험을 가속화한다. 오토바이 사고가 발생해 판매점 조사에 대한 안전관리 책임을 확대하다. (지방 공안국, 지방 시장 감독국)

3. 우편관리부는 우편택배업체들에게 안전약속을 하도록 독촉해야 한다. 택배원은 무면허 오토바이를 사용해서는 안 되며, 길을 갈 때는 반드시 헬멧을 써야 한다. (지방 우체국 관리국)

4. 각지에서는 간선도로나 오토바이의 교통량이 많은 도로에 연속 비기동 차선 또는 비격리 시설을 설치해야 한다. (지방 주택 및 도시 및 농촌 건설청, 지방 공안청)

법적 근거: "중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례"

제 14 조 고속도로 운영을 위한 승용차, 중형 트럭, 반걸이 견인차는 국가 표준에 맞는 타코 레코더를 배치하고 사용해야 한다. 교통경찰은 자동차의 주행 속도, 연속 주행 시간 등 주행 상태 정보를 조회할 수 있다. 타계 설치는 단계적으로 실시할 수 있으며, 시행 절차는 국무원 자동차 제품 주관부에서 관련 부서와 함께 규정한다.

제 15 조 자동차 안전 기술 검사는 자동차 안전 기술 검사 기관에서 실시한다. 자동차 안전 기술 검사 기관은 자동차 안전 기술 검사 국가 표준에 따라 자동차를 검사하고 검사 결과에 대한 법적 책임을 져야 한다.

품질 기술 감독 부서는 자동차 안전 기술 검사 기관의 계량 인증 관리, 자동차 안전 기술 검사 장비의 검증, 국가 자동차 안전 기술 검사 기준의 시행을 감독한다.

자동차 안전 기술 검사 프로젝트는 국무원 공안부서가 국무원 품질 기술 감독 부서와 함께 규정한다.