다음은 관련 근거이다.

1.' 도로교통안전법 시행조례' 제 38 조 1 항

2.' 도로교통안전법 시행조례' 제 52 조 제 3 항

둘째, 전기 오토바이라면 오토바이는 전적으로 책임을 진다. 다음은 관련 근거이다.

1.' 도로교통안전법' 제 36 조:' 자동차, 비자동차, 보행자는 반드시 통행해야 한다. "

2.' 도로교통안전법 시행조례' 제 53 조 제 2 항은 "앞차가 줄을 서서 기다리거나 천천히 주행할 때 차례대로 줄을 서서 앞차의 양쪽에서 추월해서는 안 된다" 고 규정하고 있다.

3.' 도로교통안전법' 제 43 조: "다음 상황 중 하나가 있어서 차를 추월해서는 안 된다: 앞차가 모퉁이를 돌거나 교차로를 통과한다."

4.' 도로교통안전법 시행조례' 제 47 조는 뒷차가 충분한 안전거리가 있다는 것을 확인한 후 왼쪽에서 차를 추월해야 한다고 규정하고 있다.

셋째, 전기 오토바이와 전동차의 판단은 시속 20 킬로미터와 50 킬로미터이다.

1, 최고 시속 50km 이상, 차량 질량이 40kg 을 넘으면 오토바이에 속해야 합니다.

2. 최고 시속이 20km 미만이고 차량 질량이 40kg 미만이며 전기자전거에 속한다.

3. 최고 시속은 20 ~ 50 사이로 분쟁 지역에 속한다. 교통경찰의 판단을 보다.

확장 데이터:

제 38 조 자동차 신호등과 비 자동차 신호등은 각각 다음을 나타낸다.

(a) 청신호가 켜지면 차량 통행이 허용되지만, 회전 차량은 직행차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.

(2) 황등이 밝을 때 정지선을 넘은 차량은 계속 통행할 수 있다.

(3) 빨간불이 켜지면 차량 통행이 금지되어 있습니다.

비자동차 신호등과 횡단보도 신호등이 설치되지 않은 길목에서는 비자동차와 보행자가 자동차 신호등의 표지에 따라 통행해야 한다.

빨간불이 켜지면 우회전 차량이 통행할 수 있어 이미 통행한 차량과 행인의 통행을 방해하지 않는다.

제 39 조 횡단 보도 신호등은 다음과 같이 말했다.

(a) 녹색 표시등이 켜지면 보행자가 횡단 보도를 건너도록 허용합니다.

(b) 빨간불이 켜지면 보행자가 횡단보도에 들어가는 것을 금지하지만 이미 횡단보도에 들어간 사람은 계속 통행하거나 도로 중심선에서 기다릴 수 있다.

섹션 ii 자동차 교통 규정

제 44 조 도로에는 같은 방향으로 두 개 이상의 기동 차선이 있는데, 왼쪽은 고속 차선, 오른쪽은 느린 차선이다. 고속 차선에서 주행하는 자동차는 반드시 고속 차선에서 규정한 속도에 따라 주행해야 한다. 만약 고속 차선에 규정된 속도에 도달하지 못한다면, 그들은 느린 차선에서 주행해야 한다.

오토바이는 맨 오른쪽 차선에서 주행해야 한다. 주행 속도를 나타내는 교통 표지가 있으면 표시된 주행 속도로 주행합니다. 느린 차도의 자동차가 앞차를 추월할 때, 빠른 차선을 빌려 주행할 수 있다. 도로에 같은 방향으로 두 개 이상의 기동 차선이 있는 경우, 자동차 변경 차선은 관련 차선에서 주행하는 자동차의 정상 주행에 영향을 주어서는 안 된다.

제 45 조 자동차는 도로에서 제한 속도 표지판, 표시선에 표시된 속도를 초과해서는 안 된다. 제한 속도 표지판, 표시가 없는 도로에서 자동차는 다음과 같은 최대 시속을 초과해서는 안 된다.

(a) 도로 중심선이 없는 도시 도로는 시속 30 킬로미터, 고속도로는 시속 40 킬로미터이다.

(2) 같은 방향으로 1 개의 기동 차선만 있는 도로, 도시도로는 시속 50 킬로미터, 고속도로는 시속 70 킬로미터입니다.

제 46 조 자동차는 다음 상황 중 하나로 최대 시속이 30 킬로미터를 넘지 않아야 하며, 그중에서도 트랙터, 전지차, 바퀴 전용기계차는 65 05 킬로미터를 초과할 수 없다.

(a) 비기동 차선으로 드나들고 철도 횡단, 급커브, 좁은 도로, 좁은 다리를 통과할 때;

(2) 가파른 경사면을 유턴, 회전 또는 내려갈 때;

(3) 안개, 비, 눈, 먼지, 우박이 있으면 시야가 50 미터 이내이다.

(4) 눈 또는 진흙 투성이의 길을 여행 할 때;

(5) 고장난 자동차를 견인할 때.

참고 자료:

중화인민공화국도로교통안전법 시행조례-바이두백과