택배원이 택배를 분실한 후 수취인에게 배상해야 합니다. 보상의 기준은: 보험우편물의 경우, 그는 직접 보험금액에 따라 배상할 수 있다. 보험료가 없는 우편물의 경우 실제 손실에 따라 배상하지만 최대 배상액은 우송료 징수의 3 배를 초과할 수 없다는 점에 유의해야 한다.

2020 년 신우편법에 따르면 택배 분실 배상 기준은 운송비의 3 배만 배상할 수 있다. 일부 택배 (물류) 회사는 운송장 (뒷면) 에 운송 조항이 있는데, 일반적으로 운임 2- 10 배에 따라 화물의 무게에 따라 보상을 하는 경우도 있습니다 (예: 킬로그램 당 20 원 등). , 택배 회사간에 동일하지 않습니다. 많은 택배사들은 부가보험서비스도 제공하는데, 보험과 보험으로 나뉜다. 보험료는 얼마를 지불하는 것이고, 요금은 일반적으로 화물가치의 몇 퍼센트 (1-5) 이며, 비교적 비싸다. 보험은 상업보험회사의 전통적인 운임보험 조항을 채택하고 있으며, 요금은 천분의 몇 (1-8) 이며, 일정한 비율의 공제액이 있다. 즉, 손실은 전액 배상하지 않는다는 것이다. 택배 업무에서는 실제로 보험가가 필요한 화물에 대해 대부분 보험가격을 사용한다.

"우편법" 은 우체국 기업이 배상 책임을 지지 않도록 다음과 같이 규정하고 있다.

1, 불가항력, 불가항력으로 인한 보험증서 메일 손실 제외.

발송물의 자연적 또는 합리적인 손실.

3. 발신자와 수신자의 잘못.

4. 우리는 보통우편의 분실에 대해 책임을 지지 않습니다. 다만, 우편업체들은 고의적이거나 중대한 과실로 인한 일반 우편물 손실은 제외한다.

"우편법" 은 택배 업무기업을 설립하려면 다음과 같은 조건이 필요하다고 규정하고 있다.

1, 기업 법인의 조건에 부합합니다.

2. 성 자치구 직할시에서 운영하는 등록자본은 50 만 위안 이상이다. 지방 자치구 직할시에서 운영하는 등록 자본은 100 만 위안 이상이다. 국제택배업무를 운영하는 사람은 등록자본이 2 백만 위안 이상이다.

3. 경영 신청의 지리적 범위에 적합한 서비스 능력을 갖추고 있습니다.

4. 엄격한 서비스 품질 관리 시스템과 완벽한 업무 운영 규범을 갖추고 있습니다.

5, 건전한 안전 시스템 및 조치가 있습니다.

법률 및 행정 법규에 규정 된 기타 조건.

법적 근거:' 중화인민공화국 우편법' 제 47 조 우편기업은 아래 규정에 따라 우편물의 손실을 배상해야 한다.

(a) 보험 가격은 우편물이 분실되었거나 전부 파손된 경우, 보험 금액에 따라 배상한다. 부분 손상이나 내부가 짧아서 보험금액과 우편물의 총가치에 비례하여 우편물의 실제 손실을 배상합니다.

(2) 보증되지 않은 우편물의 분실, 손상 또는 내건이 적고, 실제 손실에 따라 배상하지만, 요금의 최대 3 배를 넘지 않는다. 등기우편이 분실되거나 파손된 경우 유료의 3 배로 배상합니다.

우편업체는 영업장소의 고시와 사용자에게 제공되는 우편물 영수증에 사용자의 주의를 끌 수 있는 방식으로 전항의 규정을 명시해야 한다.

우편기업은 고의적이거나 중대한 과실로 인한 우편물 손실이나 전항에 규정된 의무를 이행하지 못한 경우 본 조 제 1 항의 규정을 인용해 배상 책임을 제한할 권리가 없다.