택시 기사는 운전할 때 교통사고에 대한 책임을 져야 한다. 임대, 차용 등으로 인해 자동차 소유자와 이용자는 같은 사람이 아니다. 또한 자동차가 교통사고를 당한 후의 책임이므로 보험회사는 자동차 강제보험책임한도 내에서 배상해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)

법률 분석

택시 운전사와 택시 회사는 책임 몫을 부담해야 한다. 택시회사의 모든 택시가 운영 과정에서 타인에게 손해를 입히는 경우 택시회사는 사고 책임 비율에 따라 배상 책임을 져야 한다. 택시 기사와 택시 회사는 연대 책임을 지고, 택시 자신은 전적인 책임을 진다. 현재 우리나라 택시업계는 여전히 혼란스럽고 각종 규제가 아직 보급되지 않았지만, 사고는 법이 없기 때문에 발생하지 않을 것이다. 택시 교통사고가 발생했을 때 지방정부와 법원은 택시 교통사고에 대한 책임이 다르지만 최근 몇 년 동안 심리한 사건에 대한 통계 분석을 통해 택시회사의 모든 택시가 운영 과정에서 다른 사람에게 피해를 입혔음을 알 수 있다. 택시회사는 사고 책임 비율에 따라 배상 책임을 져야 한다. 시민이나 법인이 계약을 위반하거나 다른 의무를 이행하지 않는 경우 민사 책임을 져야 한다. 국민과 법인은 잘못으로 국가, 집단재산 또는 타인의 재산, 인신을 침해하는 경우 민사 책임을 져야 한다. 잘못은 없지만, 법률은 민사 책임을 져야 하며 민사 책임을 져야 한다고 규정하고 있다. 택시 회사는 택시를 관리하고 교육해야 할 의무가 있다. 그 택시가 도로교통법규를 위반하여 심각한 교통사고를 일으킬 경우 관리자인 택시회사도 일정한 책임을 져야 한다. 이에 따라 택시회사는 자신의 과오 정도에 따라 배상 책임을 져야 하며, 구체적인 몫이 얼마인지, 법률은 명확하게 규정하지 않았다. 판사는 사건의 사실에 근거하여 자유재량권을 행사할 수 있다.

법적 근거

중화인민공화국 민법' 제 1209 조 * * * * 임대, 자동차 소유자 차용, 관리자, 이용인은 같은 사람이 아니며 교통사고로 인한 손해는 자동차 이용자가 배상 책임을 진다. 자동차 소유자나 관리인이 손해에 대해 잘못이 있는 경우 그에 상응하는 배상 책임을 져야 한다.