사건 소개
장 여사는 기자들에게 최근 2 년간의 장기 흔들림 과정을 거쳐 행운의 신이 드디어 이달 초에 그것을 돌보았다고 말했다. 여러 가지 비교 끝에 장 여사와 가족들은 이미 모 차를 구매할 의향이 있어 이번 달 시운전이 만족스러우면 가능한 한 빨리 차를 예약할 예정이다.
흥미롭게도, 시운전 전에 장 여사는 4S 매장에 실제 운전 경험이 없어' 노트북족' 에 속한다고 여러 차례 강조했다. 하지만 영업 고문은 운전면허증 등록을 하고 접은 분홍색 종이 한 장을 가져갔고, 싸인을 할 수 있는 곳만 드러났다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 장 여사도 이 종이를 자세히 보지 않고 서명 후 시운전을 시작했다.
모든 것이 준비되면 4S 점포의 종업원은 장 여사에게 먼저 안전벨트를 매라고 하고, 좌우 백미러가 맞는지 확인하고, 발 브레이크를 느낄 수 있도록 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 결국 말소리가 떨어지자마자 장 여사는 긴장했다. 그녀는 액셀러레이터를 밟고 길가의 시멘트 기둥에 부딪쳤다. 새 차에 약간의 볼록함이 있다.
이때 문제가 생겼습니다. 장 여사는 시운전 전에 계약서에 서명했기 때문에, 이후 계약서에 "시운전 과정에서 시운전원 원인으로 인한 인명피해, 차량 손상 등 교통사고는 시운전원이 모든 관련 책임과 그에 상응하는 배상을 부담한다" 고 명확하게 적혀 있다는 것을 알게 되었다. 시험 운행 전에 이미 서명을 했기 때문에 장 여사는 자신이 운이 좋지 않다는 것을 인정할 수밖에 없었다. 마지막으로, 쌍방의 협의를 거쳐, 나는 외출하기 전에 수리해야 할' 새 차' 를 지불했다.
그러나, 장 여사는 사후에 생각할수록 더 이상하게 느껴진다. 지금 차를 사는 사람이 그렇게 많아서, 많은' 노트북 일족' 들이 시운전을 할 때 문제가 생길 수밖에 없다. 쌍방이 서명한 종이 한 장 때문에 모든 책임은 시운전자가 부담해야 합니까? 4S 가게는 시운전을 위한 보험을 사지 않을까요?
변호사 성명
시운전 전에 반드시 전면적인 책임협정에 서명해야 한다.
장 여사의 사례는 매우 전형적이어서, 전체 사고에서 확실히 잘못된 쪽에 속한다. 그러나 실제로 모든 시운전자들에게 한 가지 세부 사항은 무시할 수 없는 것이다. 즉, 시운전하기 전에 4S 매장은 예외 없이 소비자와 위험을 피하기로 합의해야 한다는 것이다. 한편, 협정에 서명하기 전에 4S 가게는 소비자들의 기본적인 운전 상황, 예를 들어 그들이 얼마나 오래 차를 몰았는지, 책벌레인지' 책벌레' 인지 알 수 있다.
이런 심사는 소비자 자질에 대한 심사로 쌍방의 생명재산 안전을 보장하고 동시에 4S 매장을 위해 위험을 피한다. 시운전 과정에서 경험이 부족한 초보자가 차량에 끼친 피해로 시도만 하지 않는' 직업시운전자' 를 만나는 것은 모두 4S 점포가 직면해야 할 문제다. 따라서 시험 운전 전에 자격 심사가 있을 수 있지만, 예를 들어 시운전자는 1 년 이상 운전 연령이 있어야 하지만, 운전면허를 취득하는 3 ~ 4 년 동안 운전면허를 취득하는 시운전자가 있을 수 있지만, 차를 만진 적이 없고, 액셀러레이터와 브레이크도 잘 알지 못한다. 시험 운전자의 운전 수준을 진정으로 이해하는 것은 매우 어렵다.
따라서, 시운전의 위험을 피하기 위해서, 자동차 판매상은 소비자들에게 시운전 전에' 시운전협정' 에 서명할 것을 요구했다. 이런 시운전 협정은 거의 예외 없이 "시운전 과정에서 인명피해 차량 손상 등 교통사고가 발생하면 시운전 인원은 모든 관련 책임과 그에 상응하는 배상을 부담해야 한다" 고 규정하고 있다.