2. 총중량이 인정기준 30% ~ 50% (50% 포함) 를 초과하는 차량은 1 톤을 초과할 때마다 전체 톤당 200 위안의 벌금을 부과한다.
1. 차량의 총 중량이 인정기준 30% (30% 포함) 를 초과하는 경우 1 톤 과태료 100 위안을 초과할 때마다
2. 총중량이 인정기준 30%-50% (50% 포함) 를 초과하는 차량은 1 톤을 초과할 때마다 전톤수에 따라 200 위안의 벌금을 부과한다.
3. 총중량이 인증기준 50%- 100% (100% 포함) 를 초과하는 차량은 1 톤당 벌금 300 원 (차량 벌금은 전체 톤수로 계산됨)
4. 총중량이 인정기준 100% 를 초과하는 차량에 대해 벌금 20,000 원을 부과한다.
악의적으로 카드를 찍고 오버런 차량의 경우, 도로부서가 법률 법규 상한선에 따라 엄중한 처벌을 하는 것 외에는 모두 공안부에 넘겨져 처리한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 해리포터스, 명예명언)
교통 사고 처리 단계는 다음과 같습니다.
보고를 받아들이다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할에 따라 입건해야 한다. 2. 현장 치료. 공안교통관리부가 사건을 접수한 후, 즉시 인원을 파견하여 현장에 가서 부상자와 재산을 구조하고, 현장을 조사하고, 증거를 수집하였다. 3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 토대로 사고 당사자의 위법 행위와 교통사고 사이의 인과관계와 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정했다. 4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다. 5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 합의에 도달하기로 동의하고, 사고 조정원은 손해배상조정서를 제작하여 발급한다. 법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 중재를 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.
위의 내용이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다. 다른 질문이 있으시면 전문 변호사에게 문의하십시오.
법적 근거:' 중화인민공화국 국도법' 제 76 조에는 다음과 같은 위법 행위 중 하나가 있으며, 교통부에서 위법행위를 중지하도록 명령하면 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
(1) 본법 제 44 조 제 1 항 규정을 위반하여 무단 점유, 도로 발굴
(2) 본법 제 45 조의 규정을 위반하여, 동의 없이 또는 도로 공사 기술 표준의 요구에 따라 교량, 나루터 또는 발기, 매설 파이프, 케이블 등의 시설을 건설하지 않는다.
(3) 본법 제 47 조 규정을 위반하여 도로 안전을 위협하는 작업에 종사한다.
(4) 본법 제 48 조의 규정을 위반하여 철도차, 무한궤도차 및 기타 도로를 손상시킬 수 있는 기구가 제멋대로 도로를 달리고 있다.
(5) 본 법 제 50 조의 규정을 위반하여 차량이 무단으로 자동차 나룻배를 사용하거나 고속도로를 주행하는 것이다.
(6) 본법 제 52 조, 제 56 조 규정을 위반하여 도로 부속 시설이나 손상, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동, 이동.