첫째, 현행 고속도로 설계 기준은 오토바이의 고속도로에 적합하지 않다. 기존 고속도로,

그것은 자동차의 특징에 따라 설계되었고 오토바이를 포함한 다른 차량에는 적용되지 않는다.

둘째, 오토바이는 안전이 좋지 않아 고속도로에 오르기에 적합하지 않다.

오토바이가 작고, 사람이 노출되고, 안전보호가 부족하다.

동시에 오토바이와 자동차가 고속도로에서 혼합해서 주행하는 것도 운전자의 안전을 위협할 수 있다.

자동차가 고속도로에서 주행할 때 안개, 비, 눈, 먼지, 우박 등 시야가 낮은 기상 조건이 있을 경우 다음 규정을 준수해야 한다.

(a) 시야가 200 미터 미만일 때 안개등, 근광등, 표시등, 앞뒤 표시등을 켜고 시속 60 킬로미터를 초과할 수 없으며, 같은 차선 앞차와 100 미터 이상의 거리를 유지한다.

(2) 가시도가100m 미만일 때 안개등, 근광등, 지시등, 앞뒤 지시등, 위험경고등을 켜면 속도는 시속 40km 를 초과할 수 없고, 같은 차선 앞차와의 거리는 50m 를 유지해야 한다.

(3) 가시도가 50 미터 미만일 때 안개등, 근광등, 표시등, 앞뒤 표시등, 위험경고등을 켜고 시속 20 킬로미터를 넘지 말고 가장 가까운 출구에서 가능한 한 빨리 고속도로를 떠나십시오.

법적 근거:

중화인민공화국도로 교통안전법

제 67 조 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴형 전용 기계차, 힌지식 버스, 풀트럭 및 기타 최대 시속 70 킬로미터보다 낮은 설계를 한 자동차는 고속도로에 진입할 수 없다. 고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속은120km 를 초과해서는 안 된다.

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례

제 78 조 고속도로는 차선 주행 속도를 표시해야 한다. 최고 시속은1.20km 를 초과해서는 안 되고, 최저 시속은 60km 이하여야 한다.

고속도로에서 달리는 소형버스는 최고 시속이 120km 을 초과해서는 안 되고, 다른 자동차는 100km 을 초과해서는 안 되며, 오토바이는 80km 을 초과해서는 안 된다.

같은 방향으로 두 차선이 있고 왼쪽 차선은 시속100km 로 가장 낮습니다. 같은 방향으로 3 개 이상의 차선이 있는데, 맨 왼쪽 차선은 최저 시속이110km 이고 중간 차선은 최저 시속이 90km 입니다. 도로 속도 제한 표지판에 표시된 속도가 위의 차선 속도와 일치하지 않고 도로 속도 제한 표지판에 표시된 속도로 주행합니다.

제 83 조 고속도로에서 달리는 화물차는 사람을 유인해서는 안 된다. 2 륜 오토바이가 고속도로에서 주행하면 사람을 태울 수 없다.