온주해사국 지휘센터 부주임 왕관우 () 는 국가법에 따르면 선박의 등록 요건은 선장과 관련이 있으며, 선장 5 미터 이상의 모터보트는 반드시 완전한 검사, 등록, 인증제도를 거쳐야 허가수역에서 항해할 수 있다고 말했다. 국가는 선장 5 미터 이하의 모터보트 검사, 등록 및 발급에 대한 의무적 요구가 없다. 만약 그들이 항행수역에 들어가 공공안전과 기타 선박의 안전에 영향을 미친다면, 해사부는 그에게 떠나라고 권고해야 하지만, 강제처벌은 하지 않았다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항해명언)
왕관우는 온주에는 선장 5 미터 이하의 모터보트 등록이 없고 선장 5 미터 이상의 모터보트 6 척만 등록한다고 말했다. 대부분의 모터보트는 레저, 스포츠, 오락을 위해 개인이 구매한다. 왕관우는 "개인이 상업운영이 아닌 레저운동에 사용하는 핸들에 대해서는 등록을 강요하거나 운전자에게 운전면허를 취득하도록 강요하지 않았다" 고 말했다.
왕관우는 모터보트가 운영에 투입되면 선박 소유권증을 처리해야 하고, 법정부문 검사를 거쳐 검사증서를 취득하고, 해사부서에 등록하고, 국적증서를 취득하고, 관련 기능부서에 가서 선박 영업운송증을 받아야 운영에 참여할 수 있다고 보고 있다.
확장 데이터:
수상 오토바이의 기본 작동 원리;
어떤 의미에서 수상 오토바이가 물속에서 달리는 방식은 로켓이 공중에서 비행하는 방식과 같다. 하지만 로켓과는 달리, 제트 구동은 고압 가스를 이용하여 추진력을 생성하는 것이 아니라 강력한 물줄기를 생성하는 데 사용된다. (윌리엄 셰익스피어, 제트, 제트, 제트, 제트, 제트, 제트, 제트, 제트) 스프레이 구동 장치를 통해 선저층의 많은 물이 잎바퀴에 의해 추진되고, 스티어링 유도관을 통해 선저로 분사된다. 잎바퀴는 회전자와 비슷한 장치로 선체의 원통형 통로에 장착된다. 엔진은 구동축을 통해 임펠러를 움직이게 한다. 잎바퀴의 구부러진 블레이드는 빠르게 회전하여 원통형 채널과 스티어링 디플렉터를 통해 물줄기를 뿜어냅니다.
뉴턴의 제 3 운동 법칙에 따르면, 각 작용력은 크기가 같은 방향의 반대 반작용력을 가지고 있기 때문에, 상술한 방법은 배를 전진시킬 수 있다. 모터보트의 경우, 작용력은 유도관에서 분출되는 물이고, 반작용력은 반대 방향의 배의 추진력이다.
모터보트를 조작할 때 핸들에 케이블이 연결되어 있어 모터보트 뒤쪽의 스티어링 도관 회전을 제어할 수 있다. 이렇게 하면 스프링클러와 크기가 같고 방향이 반대인 반작용력의 방향이 변경됩니다. 스티어링 테일 파이프가 물의 흐름을 선체의 오른쪽으로 유도하면 선체의 뒤쪽이 왼쪽으로 이동합니다. 이로 인해 선체의 앞부분이 오른쪽으로 이동하게 됩니다.
참고 자료:
온주망-모터보트 누가 감독합니까? 관련 부서는 모두 통제할 수 없다고 말한다.