"자동차 강제 폐기 기준 규정" 제 4 조는 등록된 자동차가 다음 상황 중 하나인 경우 강제 폐기해야 하며, 자동차 소유자는 폐기 자동차 재활용 해체 기업에 자동차를 판매해야 한다고 규정하고 있다. 폐기 자동차 재활용 해체 업체가 규정에 따라 등록, 해체, 폐기 등을 처리하고 폐기 자동차 등록증, 번호표, 운전면허증을 공안기관 교통관리부에 취소한다.

(1) 본 규정 제 5 조에 규정 된 서비스 수명을 달성한다.

(2) 수리 조정 후, 자동차 안전 기술 국가 기준 관련 요구 사항을 충족하지 못한다.

(3) 수리, 조정 또는 관리 기술을 채택한 후에도 대기로 오염물과 소음을 배출하는 것은 여전히 자동차의 국가 기준 관련 요구 사항을 충족하지 못한다.

(4) 자동차 검사 유효기간이 만료된 후, 연속 3 개 검사 주기 동안 검사 합격 표시를 받지 못했다.

교통사고로 차량이 다치는 경우 보험회사는 수리를 우선기준으로 한다고 주장한다. 차량이 폐기되지 않은 경우 본인이 체결한 계약 조항에 따라 배상하고 배상액은 차량 수리에 쓰인다.

차량 손상이 이미 폐기 기준에 도달한 경우, 즉 차량의 수리 비용이 차량의 실제 가치와 같거나 높을 경우 보험회사는 차량 폐기 보험에 따라 배상을 할 것이다.

법률 조항:

"자동차 강제 폐기 기준 규정" 제 7 조는 국가가 일정한 주행 거리에 도달한 자동차에 대해 폐기 지침을 준다고 규정하고 있다.

자동차 소유자는 다음과 같은 주행 거리에 도달하여 자동차를 폐기 자동차 재활용 해체 기업에 판매할 수 있으며, 폐기 자동차 재활용 해체 업체는 규정에 따라 등록, 해체, 폐기 수속을 처리하고 등록 증명서를 제출할 수 있습니다. 폐기 자동차의 번호판 번호와 운전면허증은 공안기관 교통관리부에 납부해야 한다.

(a) 소형, 소형 택시는 승객 마일리지 60 만 킬로미터, 중형 택시는 승객 마일리지 50 만 킬로미터, 대형 택시는 승객 마일리지 60 만 킬로미터;

(2) 렌터카 60 만 킬로미터;

(3) 중소형 버스의 주행 거리는 50 만 킬로미터이고, 대형버스의 주행 거리는 60 만 킬로미터이다.

(4) 버스, 버스 주행 거리 40 만 킬로미터;

(5) 기타 소형 미니버스 마일리지 60 만 킬로미터, 중형 운행버스 마일리지 50 만 킬로미터, 대형운행버스 마일리지 80 만 킬로미터;

(6) 전용 스쿨버스는 40 만 킬로미터를 운행한다.

(7) 소형 및 소형 비운영 버스, 대형 비운영 버스 마일리지 60 만 킬로미터 중형 비운전 버스는 50 만 킬로미터를 운행한다. 대형 비운영 버스는 60 만 킬로미터를 운행한다.

(8) 미니밴 주행 마일리지 50 만 킬로미터, 중경트럭 주행 마일리지 60 만 킬로미터, 중형 트럭 (반트레일러, 견인차 포함) 주행 마일리지 70 만 킬로미터, 위험물 운송 트럭 주행 마일리지 40 만 킬로미터, 저속 다기통 트럭 주행 마일리지 30 만 킬로미터;

(9) 특수작업차량과 바퀴 전용기계차량은 50 만 킬로미터를 운행한다.

(10) 3 륜 오토바이는 65438+ 만 킬로미터를 달리고, 다른 오토바이는10.2 만 킬로미터를 운전한다.

위의 내용을 참조하십시오: Baidu 백과 사전-자동차 강제 폐기 표준 규정