첫째, 사고 현장 조사
사고 발생 후 가장 먼저 해야 할 일은 현장 조사를 하는 것이다. 여기에는 사고 장소, 도로 상황, 신호등, 차량 손상 기록 등이 포함됩니다. 현장 조사는 후속 책임 구분의 중요한 근거이며 사고의 실제 상황을 복원하는 데 도움이 된다.
둘째, 증거를 수집한다
현장을 탐사하는 동시에 관련 증거도 수집해야 한다. 여기에는 현장 사진, 동영상, 증인 증언 등이 포함된다. 이러한 증거는 사고 발생 시 차량의 행동과 상태를 증명하고 책임 구분에 대한 강력한 지원을 제공하는 데 도움이 된다.
셋째, 책임 분할 원칙
중화인민공화국 도로교통안전법' 규정에 따르면 모퉁이를 돌 때 전동차에 치여 책임분할은 다음과 같은 원칙을 따라야 한다.
1. 차량 회전은 신호등과 도로 표지판을 준수하여 안전한 통행을 보장해야 한다. 회전 차량이 관련 규정을 준수하지 않아 사고를 일으키는 사람은 주요 책임을 져야 한다.
2. 전동차도 주행 중에 교통규칙을 준수하여 안전차의 속도를 유지해야 한다. 전동차가 과속으로 달리거나 안전거리를 유지하지 않아 회전 차량과 충돌할 경우 그에 따른 책임을 져야 한다.
3. 사고 발생 시 두 차 모두 위법행위가 있으니 각자의 위법 정도와 사고의 인과관계에 따라 상응하는 책임을 져야 한다.
넷째, 가공 과정
책임 구분이 명확해지면 쌍방은 관련 법규와 절차에 따라 처리한다. 보상 협상, 경보 처리, 보험회사 연락 등을 포함한다. 양측이 합의에 이르지 못하면 교통경찰 부서나 법적 수단을 찾아 해결할 수 있다.
결론적으로:
회전이 전동차에 치여 책임 구분은 교통사고의 구체적인 상황과 관련 법규에 따라 종합적으로 고려해야 한다. 처리 과정에서 법률과 규정을 존중하고 책임 분담 원칙을 준수하여 쌍방의 권익을 보장해야 한다.
법적 근거:
중화인민공화국도로 교통안전법
제 44 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
자동차가 교차로를 통과할 때는 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰의 지휘 아래 통행해야 한다. 신호등, 교통표지, 교통표지, 교통경찰 지휘가 없는 교차로를 통과할 때는 우선 순위가 있는 행인과 차량이 먼저 통과하도록 속도를 낮춰야 한다.
중화인민공화국도로 교통안전법
제 57 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
도로에서 비자동차를 운전하는 것은 관련 교통안전 규정을 준수해야 한다. 비 자동차는 비 기동 차선에서 주행해야합니다. 비기동 차선이 없는 도로에서는 차도의 우측으로 주행해야 한다.
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례
제 9 1 조에는 다음과 같이 명시되어있다.
공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.