다식 운송은 육로 운송, 철도 운송, 항공 운송, 해운을 하나로 모아 각기 다른 곳에서 다른 운송 방식을 사용하여 어떤 장점이 더 큰지 알아보는 것입니다! 즉, 화물이 A 지에서 B 지방까지 여러 가지 운송 수단이 있을 수 있다는 것이다! 그 국제화물대는 국제노선의 화물대이며 육상운송 (등록자본 200 만), 항공운송 (등록자본 300 만), 해운 (등록자본 500 만) 일 수 있다. 등록자본이 상술한 요구 사항을 충족해야만 현지 상무부에 기재하고 해당 운송 수단에 대한 달러 송장, 운송장, 달러 계좌를 개설할 수 있지만 선하증권은 개설할 수 없습니다! NVOCC 는 배가 없어도 운송 책임을 지는 사람이다. 그는 화물 운송 회사이며, 중국 교통부와 같은 국제 물류 회사이며, 80 만 보증금, 지사 20 만 원을 냈다. 그는 선주와 직접 선실을 예약하고 선하증권을 개설하며 실제 운송 책임을 맡을 수 있다. 일반화물 대행업체는 단지 대리일 뿐, 중개인일 뿐이다! 네가 이 설명을 이해할 수 있을지 모르겠다!